Theo thông tư 184 của Bộ Tài chính ký ngày 15/11, các dòng xe nhập khẩu sẽ áp dụng biểu thuế mới nhưng không có điều chỉnh đáng kể. Các dòng xe có dung tích động cơ thực (theo thông số kỹ thuật) dưới 2.500 phân khối áp dụng mức thuế thống nhất là 82% thay cho mức 83% hiện tại.
Các loại xe trên 2.500 phân khối hưởng thuế mới 77% thay cho 80%. Riêng dòng xe 2 cầu và dung tích động cơ trên 3.000 phân khối chịu thuế 72% thay cho mức 77%.
Những loại xe sử dụng động cơ dầu áp dụng mức thống nhất 82% thay mức 83% và không phụ thuộc loại dẫn động.
 |
| Biểu thuế chi tiết cho các loại xe nhập dưới 9 chỗ áp dụng vào 1/1/2011. Trong ngoặc là thuế của 2010. |
Với biểu thuế mới, biến động giá là không đáng kể. Những dòng xe dưới 2.500 phân khối chỉ giảm khoảng 0,5%. Một chiếc Mazda3 hatchback hiện có giá 35.000 USD thì khi áp dụng thuế mới sẽ được giảm 175 USD. Nissan Qashqai giá 50.000 USD sẽ được giảm 250 USD.
Loại xe trên 2.500 phân khối, một cầu (4x2) nhưng mức giảm tương ứng dừng ở 1,7%. Một chiếc BMW 740Li chính hãng ở tầm 200.000 USD chỉ được giảm 3.400 USD.
Dòng 2 cầu dung tích động cơ trên 3 lít như các loại Toyota Prado, Lexus GX460, Audi A8L hay Toyota Land Cruiser, có mức điều chỉnh 2,8%. Chiếc A8L 4.2 do Audi Việt Nam phân phối giá 250.000 USD sẽ được hưởng mức giảm tương ứng 7.000 USD.
Xe máy dầu dưới 9 chỗ sẽ hưởng thuế mới 82% thay vì 83% hiện tại. Theo tính toán, giá sau thuế giảm 0,5% nếu không có những điều chỉnh khác.
Mức thuế mới vẫn giữ giá xe nhập khẩu ở mức rất cao, gấp khoảng 3 lần so với giá gốc.
Bảng thuế trong thông tư 184 của Bộ Tài chính tuân theo cam kết WTO. Khu vực ASEAN có mức thuế riêng là 70% và tự động áp dụng. Từ ngày 1/1/2011, thuế nhập khẩu ôtô từ các thị trường này là 70% nhưng chỉ cho các loại xe có tỷ lệ phụ tùng từ các nước ASEAN trên 40%.
Honda Việt Nam là liên doanh đầu tiên lên kế hoạch phân phối xe từ khu vực ASEAN với sản phẩm đầu tay là chiếc Accord. Những sản phẩm từ thị trường này có thể hưởng mức giảm tối đa 7,1%.
Thông tin về thuế mới, dù mức giảm nhỏ, cũng đang làm giới nhập xe điêu đứng do tâm lý chờ đợi của khách hàng. Thực tế, giá xe có thể sẽ không đổi khi mà thuế nhập khẩu được giảm nhưng giá tính thuế tăng lên.
Trọng Nghiệp
