Lô hàng đầu tiên gồm 800 chiếc Genesis bản động cơ V6. Trong những khách hàng đầu tiên lại là hai cái tên General Motors (GM) và Toyota.
Thông tin trên được Michael Deitz, Giám đốc phát triển sản phẩm Hyundai tiết lộ. Ông đồng thời là người chịu trách nhiệm nghiên cứu Genesis trên quy mô toàn cầu.
 |
| Genesis, mẫu xe chiến lược của Hyundai. Ảnh: Hyundai. |
Đây là hành động bình thường trong làng công nghiệp ôtô thế giới bởi các hãng vẫn mua xe của đối thủ để nghiên cứu. Tuy nhiên, sự "hăm hở" của GM và Toyota khiến quan chức của Hyundai cảm thấy thú vị.
"Tôi thấy vui khi GM và Toyota đặt hàng mua sớm đến vậy. Tuy nhiên, Hyundai mới chỉ có bản V6 ở Mỹ và sắp đưa bản V8 sang. Điều này có nghĩa họ sẽ lại đến và mua thêm vài chiếc Genesis nữa", Deitz nói.
Ngay sau khi đưa Genesis sang Mỹ, hai xe được bán ra và theo điều tra của Hyundai, một chiếc được đăng ký biển số cho GM và chiếc còn lại của Toyota. Ngoài ra, vị khách hàng mua Genesis cho GM được xác định đến từ văn phòng cạnh tranh "Competitive Intelligence Dept" của nhà sản xuất này.
Theo tờ Wards Auto của Mỹ, sở dĩ GM và Toyota nóng lòng nghiên cứu đối thủ bắt nguồn từ mục tiêu của Hyundai. Hãng xe Hàn Quốc tuyên bố Genesis là dòng xe hạng sang, với động cơ cỡ lớn, dẫn động cầu sau và trang thiết bị cao cấp.
Bỏ qua các tên tuổi như GM, Toyota, Honda hay Nissan, Hyundai tuyên bố cạnh tranh với các thương hiệu xe sang lâu đời như Mercedes E-class và BMW serie 5. Tuy nhiên, GM có Cadillac, Toyota có Lexus nên hai "ông lớn" muốn mổ xẻ Genesis là điều dễ hiểu.
Nguyễn Nghĩa (theo Ward's)
