Horex VR6 có thể trông không quá hiện đại hay cách điệu. Thực tế, ngoại hình của "chàng lính mới" có ngoại hình khá điềm đạm và cổ điển. Ngoài ra, động cơ của chiếc xe là một thứ khó đụng hàng.
Trái tim của Horex VR6 sẽ gây ngạc nhiên cho nhiều tay chơi. Động cơ có tên VR6 bởi các xi-lanh bố trí theo hình chữ V, ký tự R xuất từ chữ "Reihenmotor" - tiếng Đức có nghĩa là động cơ với xi-lanh thẳng hàng, và số 6 tượng trưng cho 6 xi-lanh.
 |
| Horex VR6 với thiết kế cổ điển, thậm chí có phần bảo thủ. |
Việc sắp xếp xi-lanh không theo kiểu thông thường - chúng nằm so le nhau ở góc 15 độ, có nghĩa không gian tổng thể sẽ nhỏ hơn những động cơ 6 xi-lanh khác. Ngoài ra, động cơ VR6 cũng chỉ nhỉnh hơn một chút về chiều rộng so với động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, và ngắn hơn so với động cơ V6 thông thường.
Hãng sáng chế ra động cơ VR6 và là đối tác trong dự án Horex VR6 chính là Volkswagen.
Hơn thế, Horex còn quyết định rằng gán một bộ siêu nạp cho VR6, thứ được ví như điểm thêm quả cherry lên chiếc bánh kem. Nhờ thế, động cơ 1.200 phân khối có công suất 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 149 Nm. Chiếc xe nặng 240 kg có thể đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Horex VR6 sẽ xuất hiện tại các showroom ở Đức, Áo, Thụy Sĩ vào cuối năm 2011 với giá bán khoảng 25.000 USD. Các thị trường khác ở châu Âu và Bắc Mỹ sẽ đón nhận mẫu xe mới muộn hơn.
| Thêm ảnh Horex VR6 |
Mỹ Anh
