Kể từ năm 2012, nhận thấy rất ít trường hợp va chạm trên toàn bộ diện tích phía trước xe, đa phần va chạm xảy ra ở một phần nhỏ trước xe. Do vậy , IIHS bổ sung thêm kiểm tra "small overlap", va chạm trên 25% diện tích mặt trước xe khi xe chạy tốc độ 64 km/h. Hai năm qua, phần đông kiểu mẫu xe đều không vượt qua được thử thách gay go này. Năm nay, hầu hết các nhà sản xuất xe đã nhanh chóng thay đổi thiết kế để đáp ứng tiêu chuẩn kiểm tra mới.
Những xe nhận được đánh giá "Top Safety Pick" đều phải được điểm cao ở các kiểm tra va chạm một phần nhỏ phía trước, va chạm phía trước, va chạm bên hông, va chạm phía sau và lăn tròn. Riêng những xe nhận được thêm chữ "Plus" phải được trang bị hệ thống tiên đoán va chạm và phanh khẩn cấp. Phanh khẩn cấp phải hoạt động tốt khi kiểm tra ở tốc độ 20 km/h và 40 km/h, xe phải dừng lại hoàn toàn trước khi va chạm mục tiêu.
| Nissan Rogue 2014 |
Adrian Lund, Chủ tịch IIHS phát biểu: ""Top Safety Pick" công nhận xe bảo vệ tốt người lái xe và hành khách khi va chạm xảy ra. Trong thử nghiệm "small overlap" không gian người lái xe được bảo vệ tốt, các cảm ứng gắn trên hình nộm cho thấy không có chấn thương đáng kể, các túi khí bảo vệ phía trước và túi khí rèm được triển khai."
IIHS cho biết thêm cả 3 kiểu mẫu đạt "Top Safety Pick Plus" ngoài việc được công nhận an toàn khi va chạm, hệ thống tiên đoán va chạm và phanh khẩn cấp trên những kiểu mẫu này đều có thể hoàn toàn giúp lái xe tránh được những tai nạn phổ biến.
Video IIHS thử nghiệm va chạm Hyundai Genesis 2015 :
Nissan Rogue 2014 :
Ngọc Đỉnh
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: