Khi Infiniti trình làng FX cách đây 5 năm, hãng xe hạng sang của Nissan đã tạo nên sự chú ý mà ít mẫu xe nào có được tại Mỹ. Vóc dáng thấp nhỏ, những đường cong gợi cảm, thân ngắn khiến khách hàng như "phát sốt" vì FX.
Theo thời gian, FX nguội dần bởi và chịu sự cạnh tranh từ nhiều đối thủ. Giờ đây để làm mới thị trường, Infiniti tung ra thế hệ mới dành cho 2009, với kỳ vọng thành công sẽ rực rỡ hơn.
Giống như nhiều sản phẩm khác của Nissan và Infiniti, FX là thành quả của một dự án chia sẻ khung sườn giữa các mẫu xe với nhau. Kết cấu thân có mã FM của FX từng được Nissan sử dụng trên chiếc G35 và EX35. Sử dụng phương pháp hàn thân bằng laser, gia cố lại trục C và những điểm "nhạy cảm" khác, FX mới có độ cứng xoắn gấp 1,6 lần so với thế hệ đầu tiên.
 |
| FX 2009 không có nhiều biến đổi về kích thước. |
Tổng trọng lượng nặng thêm 27 kg. Mức tăng này đã được tối thiểu hóa do Nissan sử dụng chất liệu nhôm nhẹ cho hệ thống treo và cửa. Nhờ đó, dù động cơ lớn hơn nhưng FX vẫn tăng không đáng kể.
So với thế hệ cũ, "bộ mặt" của FX 2009 gai góc và cá tính hơn nhiều. Thay cho lưới tản nhiệt vuốt theo chiều cong thân xe, lưới tản nhiệt của FX 2009 có dạng thẳng đứng, rộng và có hình oval như các mẫu xe đua cổ với logo Infiniti to bản. Cụm đèn pha từ dạng hình bình hành chuyển sang kiểu góc cạnh với hai cung cong phía dưới. Sự bất đối xứng này tạo cho FX một hình dáng bất cần và mạnh mẽ.
Về tổng thể, kích thước FX mới không có nhiều thay đổi. Theo công bố của Infiniti, chiều dài cơ tăng thêm 36 mm, chiều dài tổng thể kéo thêm 51 mm.
Thay đổi lớn nhất phải kể đến là động cơ. Bản động cơ V6 của FX35 có sức mạnh gần bằng Nissan 350Z, với 303 mã lực.
Bản FX45 nay được thay bằng FX50 với động cơ 5,0 lít V8, công suất 390 mã lực.
 |
| FX được kỳ vọng sẽ tiếp tục thành công nhờ kiểu dáng và sức mạnh động cơ tăng lên. |
Nội thất cũng là nơi được Infitini cải tiến nhiều với cấu trúc mới, vô-lăng mới và có thêm màn hình 7 inch tiêu chuẩn. Khách hàng có thể chọn nhiều loại ghế như tự động làm mát, sưởi như Mercedes S-class. Các thiết bị tiêu chuẩn và tùy chọn gồm máy ion hóa, dàn 11 loa Bose, ổ cứng nhạc dung lượng 9,3 GB, kết nối iPod, định vị toàn cầu và màn hình DVD cho hàng ghế sau.
FX là một trong những mẫu xe thừa hưởng nhiều công nghệ tiên tiến nhất của Infiniti hiện nay. Đầu tiên là hệ thống cân bằng điện tử VDC (Vehicle Dynamic Control) và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian ATTESA E-TS (tiêu chuẩn trên FX50 và tùy chọn cho FX35).
Chiếc FX50 còn được trang bị công nghệ kiểm soát giảm xóc liên tục CDC (Continuous Damping Control). Bằng cách sử dụng tới 9 cảm biến khác nhau, chỉ trong vòng 2 phần nghìn giây, xe sẽ xác định điều kiện địa hình và kiểm soát từng bánh một cách độc lập. Cuối cùng là hệ thống quan sát toàn cảnh AVM, lần đầu tiên trang bị trên chiếc EX, cũng sẽ được lắp trên FX 2009.
Hệ thống an toàn của FX cũng đầy đủ với công nghệ hỗ trợ phanh khẩn cấp thông minh IBA, sẽ phát ra tiếng "bíp" khi đi quá gần xe khác. Nếu va chạm với xe phía trước không thể tránh khỏi, IBA sẽ tự động kích hoạt phanh.
 |
| Nội thất với những đường nét hiện đại. |
Ngoài IBA, FX 2009 còn sở hữu hệ thống điều khiển hành trình thông minh ICC (Intelligent Cruise Control), sử dụng tia laser để đo khoảng cách với xe phía trước. Hệ thống kiểm soát khoảng cách sẽ cùng ICC luôn giữ một khoảng an toàn với xe trước. Những thiết bị tiêu chuẩn gồm túi khí trước và túi khí cạnh, chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD.
FX mới sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 6. Mức giá Infiniti vẫn giữ bí mật nhưng các chuyên gia ước đoán sẽ vào khoảng 40.000 USD cho FX35 và FX50 có giá 60.000 USD.
 |
|
|
 |
Trọng Nghiệp (theo Motor Trend)
Ảnh: Motor Trend
