Tay lái nhạy bén hơn, tăng tốc nhanh hơn
WRX STI 2015 xứng đáng là niềm ao ước của các tín đồ tốc độ với động cơ Boxer 2,5 lít turbo, sản sinh công suất 305 mã lực tại 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 393 Nm tại 4.000 vòng/phút. Như vậy thế hệ mới của Subaru Impreza WRX STI mạnh hơn trước khoảng 5 mã lực.
Tinh hoa trên Subaru Impreza WRX STI 2015 còn phải kể đến cụm hộp số sàn thể thao 6 tốc độ kết hợp với hệ thống vi sai trung tâm đa chế độ (Multi Mode Driver Controlled Centre Differential - DCCD). Khả năng vận hành gần như hoàn hảo hơn với hệ thống truyền động 4 bánh toàn thời gian Symmetrical All-Wheel Drive danh tiếng của hãng xe Nhật.
Chất thể thao thật sự được thể hiện một cách hoàn hảo trên phiên bản “đỉnh cao” WRX STI. Phiên này được trang bị hệ thống lái Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) với 3 tùy chỉnh chế độ lái Intelligent, Sport và Sport Sharp thông qua một nút xoay ở ngay cạnh cần số.
Dễ hiễu khi Subaru Impreza WRX STI 2015 hoàn toàn không có bản số sàn khi chính người phụ trách kỹ thuật của hãng xe này khẳng định khách hàng của họ không thích “rảnh tay rảnh chân” khi lái chiếc xe này. Thời gian chuyển số để lại ấn tượng mạnh mẽ, đi cùng sự nhẹ nhàng và chính xác của chân côn trên cả hai phiên bản chắc chắn sẽ không làm tài xế quá mỏi khi “bất đắc dĩ” lái xe trong đô thị, tạo cảm giác phấn khích khi được nhấn ga tại các con đường ngoại ô.
Nếu đã từng lái qua nhiều dòng xe khác nhau và chuyển sang Subaru Impreza WRX hay WRX STI, người lái sẽ có cảm giác phấn khích, pha lẫn chút “lâng lâng”, một cảm giác mà khó có mẫu xe nào khác có thể mang lại tương tự, đó chính là cái đặc trưng của dòng xe này.
Giá bán tại Việt Nam
Trả lời phỏng vấn, ông Glenn Tan - Tổng giám đốc tập đoàn Tan Chong đã tiết lộ kế hoạch ra mắt mẫu xe sedan đỉnh cao Impreza WRX và WRX STI thế hệ mới tại Việt Nam vào cuối tháng 5 tới. Rất có thể đó là sự kiện nằm trong khuôn khổ triển lãm Autotech 2014.
