Việc Mercedes bỏ rơi hãng xe con cưng của mình chỉ còn phụ thuộc vào thời gian. Trong lúc Bentley và Rolls-Royce đang ăn nên làm ra với doanh số lên cao kỷ lục thì Maybach trầy trật với mức 800 xe bán được trong vòng 5 năm tại Mỹ.
 |
| 62 S, mẫu xe cao cấp nhất của Maybach. Ảnh: Motorionline. |
Quyết định mới nhất mà ban lãnh đạo Mercedes đưa ra là cắt giảm có chọn lọc 29 đại lý Maybach trên toàn nước Mỹ. Như vậy, thương hiệu này chỉ còn 42 đại lý so với 71 trước kia.
| *Maybach - một sai lầm thế kỷ |
| *Ảnh chiếc xe sang hạng nhất thế giới tại Việt Nam |
| *'Cầm lái Maybach 62 là một cảm giác đặc biệt' |
Hầu hết các đại lý trên đều bán cả Mercedes nhưng họ phải bỏ ra khoản chi phí ban đầu tới hơn 500.000 USD để dành riêng cho thương hiệu này. Thế nhưng, cả năm 2006 chỉ có 146 chiếc Maybach tới tay khách hàng Mỹ, một con số quá nhỏ so với kế hoạch 600 xe mà Mercedes mong đợi khi đặt chân lên thị trường lớn nhất thế giới.
Trao đổi với hãng tin ôtô Automotive News ngày 1/10, tại triển lãm xe hơi Frankfurt diễn ra từ 13 đến 23/9, Giám đốc Mercedes Mỹ, Ernst Lieb, tiết lộ các đại lý sẽ được đền bù nhưng hầu hết đều xác định sẽ lỗ. Một đại lý, chỉ bán được 7 chiếc trong 5 năm, phân trần rằng doanh thu không đủ trả phí xây dựng studio, xe trưng bày và thiết bị lưu kho.
Một trong những vấn đề lớn nhất của Maybach là nó quá đắt mà chẳng khác Mercedes là bao. Hầu hết khách hàng đều công nhận 57, 57S hay 62 và 62S như mô phỏng từ S-class. Một số ý kiến còn cho rằng Maybach nên sử dụng logo ngôi sao 3 cánh của Mercedes và không cần bỏ quá nhiều tiền để làm thương hiệu như vậy.
Trọng Nghiệp (theo Motor Authority)
