Theo tờ USA Today, vào tháng 2, cả chục người đã bị bỏng do bộ phận làm sưởi ở ghế xe. Ngày 22/2, luật sư Sean Kane và bác sĩ chuyên ngành bỏng David Greenhalgh đã yêu cầu NHTSA xem xét lại để quyết định thế nào là một chiếc xe có lỗi bởi máy sưởi ở ghế xe có thể gây bỏng cho người sử dụng và đặt ra “nguy cơ không đáng có về an toàn”.
Greenhalgh, trưởng khoa bỏng tại bệnh viện nhi đồng Shriners tại Bắc California cho biết, 105 độ là mức nhiệt độ tối đa một máy sưởi có thể đạt đến. Vị bác sĩ này, từng là đồng tác giả của một nghiên cứu tương tự vào năm 2003, đã phải điều trị cho một bệnh nhân bỏng độ 3 sau 20 phút ngồi trên một ghế xe có sưởi và nhiệt độ khi đó đạt tới 120 độ. Các tài liệu y khoa cho thấy việc bị bỏng như trên có thể xảy ra trong vòng 10 phút ở 120 độ.
 |
| Phần nệm xe có sưởi của chiếc Chevrolet Sliverado được cho là gây bỏng cho người sử dụng. |
Dù luật sư Kane không đưa ra những con số cụ thể, nhưng trong một thông báo, NHTSA cho biết họ có thể thực hiện việc phân tích từ chính các dữ liệu của mình để “xác định hành động nào là cần thiết trước vấn đề này”.
Trong khi Kane nói rằng mình biết về “chục” trường hợp bỏng, thì một hãng luật ở Oregon tuyên bố họ rõ tới 25 trường hợp với ít nhất 150 người bị bỏng theo kiểu này.
Ngoài ra, Kane và Greenhalgh còn đề nghị Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi Mỹ AAM khẩn trương thúc đẩy các thành viên tháo bỏ máy sưởi, đặt mức nhiệt độ tối đa và cài đặt đồng hồ để tự động tắt chúng như một số hãng đã làm. Wade Newton từ AAM cho biết, họ đang bàn bạc với các thành viên để đi đến phản hồi.
Susan Heygood, một luật sư ở Fort Worth (Texas) cho biết một khách hàng của cô từng bị bỏng khá nặng trong chiếc Chevrolet Silverado 2005 sau khi người đàn ông này bật máy sưởi do nhầm lẫn trong khi mở cửa sổ sau đó ngồi trong xe hai tiếng rưỡi.
General Motors, hãng mẹ của Chevrolet, nói rằng họ đã ghi rõ cảnh báo về sưởi ghế trong sách hướng dẫn sử dụng của các mẫu xe đời 2010 và làm tương tự với tất cả các mẫu xe đời 2011 với ghế có sưởi.
Mỹ Anh
