Phiên bản xe thể thao 2012 có chiều dài cơ sở tăng lên 100 mm và thân xe thấp hơn hơn cùng với bánh xe 20 inch. Gương chiếu hậu ngoài lắp trên các cạnh cửa chứ không còn trên trụ trước như kiểu xe cũ giúp mở rộng tầm quan sát phía sau.
Thân xe mới nhẹ hơn thiết kế bằng sự kết hợp giữa hợp kim nhôm và thép. Kết quả là trọng lượng xe giảm đều đến 45 kg, kết hợp với độ cứng cao hơn đáng kể.
 |
| Porsche 911 Carrera mới sẽ được ra mắt thế giới tại triển lãm ôtô Frankfurt IAA năm 2011. |
Nội thất 911 mới với bảng điều khiển trung tâm dốc lên phía trước, cần số nâng cao hơn. Cụm đồng hồ với năm ống tròn - một đồng hồ trong đó là một màn hình đa chức năng có độ phân giải cao, đồng hồ đo vòng tua động cơ nằm ở giữa và khóa xe nằm bên trái vô-lăng.
Tất cả các phiên bản giảm tiêu thụ nhiên liệu đáng kể nhờ các công nghệ tiên tiến như hệ thống khởi động/tắt máy tự động, hệ thống quản lý nhiệt, hệ thống tái sử dụng năng lượng điện, hộp số sàn bảy cấp đầu tiên trên thế giới kết hợp với hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép của Porsche (PDK). Hệ thống trợ lực lái dạng cơ điện.
 |
| Nội thất Porsche 911 Carrera 2012. |
Phiên bản chuẩn 911 Carrera có động cơ boxer dung tích 3,4 lít, công suất 350 mã lực và hộp số PDK tùy chọn. Chiếc 911 Carrera S có động cơ boxer 3,8 lít công suất 400 mã lực. Lần đầu tiên hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động của Porsche (PDCC) được lắp ráp trên chiếc 911 Carrera S.
Hệ thống này làm giảm độ nghiêng thân xe khi vào cua, lốp luôn luôn ở vị trí tối ưu so với mặt đường và vì vậy có khả năng truyền tải lực ngang tốt hơn. Tốc độ tối đa vào cua được gia tăng. Thậm chí thời gian hoàn thành các vòng đua cũng được cắt ngắn.
Theo đại diện Porsche Việt Nam, hãng này bắt đầu nhận đơn đặt hàng các dòng xe 911 mới với mức giá tiêu chuẩn đã gồm thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt và VAT của các phiên bản 911 ở mức từ 5,6 tỷ đồng.
Đức Quang
