Sau 3 năm trung thành với mẫu xe Phantom duy nhất, cuối cùng mác xe quý tộc Anh quốc cho những người đam mê có thêm lựa chọn khi trình làng phiên bản sản xuất hàng loạt Corniche tại triển lãm xe hơi Bắc Mỹ, Detroit khai mạc ngày 7/1/2007 thay vì tại Geneva vào tháng 3/2007 như dự kiến. Tuy nhiên, cái tên "Corniche" chỉ là phỏng đoán của giới sành xe bởi trong lịch sử, tất cả các mẫu mui mềm của Rolls-Royce đều bắt đầu bằng Corniche với cách gọi Corniche II, III, IV. Hiện tại, Rolls-Royce chưa có bất cứ tuyên bố chính thức nào về tên của mẫu xe này.
Rolls-Royce Phantom mui mềm trên đường thử ở Mỹ. Ảnh: KGP. |
Corniche được sản xuất dựa trên chiếc concept 100EX mà Rolls-Royce trình làng năm 2004 tại triển lãm Geneva. Trên những tấm hình mà các tay săn ảnh phải khó khăn lắm mới "chộp" được, vóc dáng Corniche vẫn không mất đi dáng vẻ đường bệ và quý tộc vốn có của Phantom. Sự thay đổi trên phần đầu dễ nhận ra nhất là cụm đèn pha. Bỏ kiểu đèn pha tròn vuông tách rời nhau, trên Corniche hai đèn này nằm một khoang vuông với các đèn xi-nhan ứng dụng công nghệ đi-ốt phát quang LED. Phần đuôi Corniche không có nhiều thay đổi so với Phantom.
Vóc dáng vẫn giữ vẻ lạnh lùng của Phantom. Ảnh: Brenda Priddy. |
Do là mẫu mui mềm nên phần đầu và phần đuôi Corniche hơi cong, có phần uyển chuyển hơn Phantom. Theo ước đoán, chiều dài của Corniche vào khoảng 5,5 m, ngắn hơn khoảng 300 mm so với Phantom. Dù nội thất Corniche đầy ắp các thiết bị nhưng chắc chắn, cấu trúc của nó không khác nhiều người anh với các chất liệu gỗ và da quý hiếm.
Nội thất không có nhiều khác biệt với Phantom. Ảnh: KGP. |
Động cơ trên Corniche vẫn nằm trong vòng bí mật nhưng Rolls-Royce tuyên bố không sử dụng động cơ 16 xi-lanh, 9 lít mà họ từng trang bị trên concept 100EX. Theo phỏng đoán của các tạp chí danh tiếng thế giới, hãng mẹ của Rolls-Royce là BMW chắc chắn không để Corniche thua kém Phantom với động cơ V12, dung tích 6,8 lít. Theo các chuyên gia, giá của Corniche vào khoảng 450.000 USD, đắt hơn Phantom 100.000 USD.
Nguyễn Nghĩa (theo 4channel)