Kien thuc online
  • CUỘC SỐNG
    • Kinh nghiệm cuộc sống
    • Đồng cảm
  • TIN TỨC
    • Học hành - tuyển sinh
    • Thông tin việc làm
    • Tin tức online
    • Tin tức thị trường
    • Điện ảnh
    • Showbiz
    • Ca nhạc
  • KHÁM PHÁ
    • Những điều kỳ thú
    • Lý dịch
  • THỜI TRANG
    • Ngành thời trang
    • Chân dung nhà thiết kế thời trang
    • Tư vấn bí quyết mặc đẹp
    • Phối - Mix đồ
    • Tin tức thời trang
  • DU LỊCH
    • Du lịch trong nước
    • Du lịch quốc tế
    • Văn hóa du lịch
  • Xe cộ
    • Xe 2 bánh
    • Xe 4 bánh
  • Hình ảnh
    • Thiên nhiên hoang dã
    • Duyên dáng Việt Nam
    • Hot girl
    • Nhà đẹp
    • Hoa Hậu
    • Kiến trúc
    • Ảnh trẻ thơ
  • Kiến thức Online
  • Xe
  • Xe 4 bánh
  • Hình ảnh xe 4 bánh
  • ‘Thị trường ôtô Việt Nam không đóng băng, mà hóa đá’

‘Thị trường ôtô Việt Nam không đóng băng, mà hóa đá’

 ‘Thị trường ôtô Việt Nam không đóng băng, mà hóa đá’

Các showroom xe nhập đóng cửa, giảm giá cắt lỗ. Xe liên doanh tồn kho khiến doanh số 4 tháng giảm gần 50% so với cùng kỳ 2011.

01/06/2012 Đăng bởi Kiến Thức Online
kien thuc online
Nội dung bài viết

Thời gian biểu của Lê Minh những ngày này là 9h sáng tới showroom, trong một ngõ khuất trên đường Lê Văn Lương (Hà Nội), để đọc báo và "đi câu" bằng mẩu rao vặt. 16h, anh lái chiếc Morning cũ ra quán cafe với vài người bạn hoặc về sớm chơi với cô con gái 8 tháng tuổi. Chiếc điện thoại lâu lắm chưa có quá 10 cuộc gọi. 

"Cách đây 2 năm, mình quên một tiếng ở nhà mà có tới 10 cú gọi nhỡ của khách. Giờ họ đi đâu hết cả rồi", Minh chua chát. Showroom anh làm việc đã 3 lần dọn chỗ, từ mặt đường lớn tới mặt đường nhỏ và cuối cùng là trong con ngõ ít ai biết tên. Có những chiếc xe sắp "ăn sinh nhật lần thứ nhất" khi gần một năm chưa có khách hỏi.

 thị trường ôtô việt nam không đóng băng mà hóa đá - 1

Những chiếc xe nằm chờ khách tại một showroom trên đường Lê Đức Thọ (Hà Nội) vào ngày 31/5.

Khách hàng của Minh và của cả thị trường ôtô cũng không khấm khá hơn. Họ đang không có tiền, đang "sợ" lãi suất và những chính sách phí đổ vào chiếc xe hơi. Không ai dám bỏ hàng trăm triệu ra mua một sản phẩm đắt gấp 2-3 lần Mỹ vào lúc này nếu không có nhu cầu đặc biệt.

Lê Minh thất vọng một thì những ông chủ thất vọng mười. Tiền thuê kho bãi, thuê xưởng, thuê showroom, tiền lãi ngân hàng, tiền nợ, tiền lương nhân viên làm những người thành công một thời quay quắt trong mớ bòng bong không lối thoát.

"Thị trường không phải đóng băng, mà là hóa đá. Băng thì có thể tan nhưng đá thì quá khó. Tôi không biết phải bắt đầu từ đâu để hâm nóng trở lại", anh Mạnh Hà, cựu giám đốc một showroom đã đóng cửa ở Hà Nội nói. Chiếc Lexus LX570 đời cũ anh phải chấp nhận lỗ 500 triệu đồng để bán cho nhanh. Những dòng xe thiên về thời trang như Audi A1 lỗ chừng 4.000-5.000 USD.

Các liên doanh cũng không còn giữ được bình tĩnh. Lần đầu tiên Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô gặp mặt giới truyền thông để đề cập về tình hình u ám. Vẻ mặt lo lắng, Chủ tịch của VAMA Laurent Charpentier đưa ra những con số báo động. Doanh số xe hơi 4 tháng đầu năm tụt tới gần 50% so với cùng kỳ 2011, chỉ đạt 18.000 chiếc, gồm cả nhập và lắp ráp.

Hiệp hội ban đầu dự báo tổng doanh số 2012 vào khoảng 140.000 xe nhưng sau đó hạ xuống còn 100.000, giảm gần 29%. Tuy nhiên kết quả thực tế có thể thấp hơn nữa. Dựa vào chỉ số bán hàng theo mùa, tức không bị tác động của chính sách, thì lượng tiêu thụ chỉ khoảng 81.000, nghĩa là kéo thị trường quay ngược lại 5 năm trước, thời 2007.

Thuế và phí là nguyên nhân chính

Không e dè như thường thấy, đại diện VAMA thẳng thừng chỉ ra chính sách thuế và phí đã tạo ra sự ảm đạm. Hiệp hội này cho rằng phí trước bạ 15%, 20% tại hai thị trường chính TP HCM và Hà Nội là quá cao. Nhưng nguyên nhân chính nằm ở phí hạn chế xe hơi mà VAMA nhận định "ở mức rất cao so với đại bộ phận khách hàng có thể chi trả".

"Dù chưa biết có ban hành hay không thì rõ ràng khách hàng đang e dè. Họ sẽ không mua một sản phẩm mà trong tương lai có nguy cơ bị đánh phí", ông Laurent Charpentier phân tích. 

 thị trường ôtô việt nam không đóng băng mà hóa đá - 2

Ông Laurent Charpentier (trái), Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam VAMA. Ảnh: Trọng Nghiệp.

Các liên doanh cũng cho rằng chính sách thu phí hạn chế phương tiện đang gián tiếp làm thất thu thuế. Với doanh số giảm khoảng 21.000 xe so với cùng kỳ 2011 thì trong 4 tháng nhà nước thiệt hại khoảng 6.000 tỷ tiền thuế thu từ ôtô, tính một cách trung bình.

"Dựa theo dữ liệu phân tích của chúng tôi thì nhà nước có thể mất 12 tỷ USD tiền thuế trong 8 năm tới", đại diện VAMA nói.

Giới nhập khẩu xe cũng đồng quan điểm rằng chính sách phí trực tiếp tác động xấu tới thị trường ôtô. Khó khăn của nền kinh tế tác động không nhỏ tới nhu cầu. Nhưng phí hạn chế phương tiện là "giọt nước tràn ly", khiến khách hàng không còn nghĩ tới chuyện mua xe nữa.

Anh Hữu Tuấn, Giám đốc showroom ôtô trên đường Lê Đức Thọ (Hà Nội) ví von khó khăn chung của kinh tế giống như cái hố sâu. Cao mấy cũng có người nhảy vì nhu cầu. Nhưng giờ đặt bó chông (phí hạn chế phương tiện) ở dưới thì chẳng còn ai dám.

Giải pháp hữu hiệu nhất mà VAMA đánh giá vào lúc này là chính phủ cần minh bạch các mức phí và hủy bỏ, không đề cập tới phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân nữa. Ngoài ra, phí trước bạ cần được đưa về 5% với xe hơi và 2% với xe tải. Chỉ có như vậy thị trường sẽ hồi phục như 2011, tiền thuế thu về nhiều hơn để đầu tư hạ tầng.

Khi được hỏi nếu các loại thuế vẫn giữ nguyên và phí hạn chế phương tiện được thông qua thì hành động của các liên doanh sẽ thế nào, đại diện các nhà sản xuất trả lời: "Lúc đó Việt Nam sẽ chỉ còn xe nhập khẩu".

Trọng Nghiệp

Quảng cáo Hoàng Thịnh Travel
Có thể bạn quan tâm:
  • áo nam đẹp
  • can xe tai
  • giày nam đẹp
  • ví da bò
  • quần kaki 4MEN
Khi các hãng độ xe ‘điên’ Trường dạy lái xe sang
Từ khóa: thị trườngxế hộpxe hơiô tô
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
Siêu xế độ Mercedes SLS AMG 770 mã lực
Gói nâng cấp của hãng Kleemann tập trung vào điều chỉnh công suất để nâng sức mạnh của siêu xe SLS lên thành 770 mã lực.
[Chi tiết...]
Mercedes G63 AMG độ Brabus - thách thức mọi địa hình
Mẫu SUV 6x6 vốn hầm hố, nhưng với bản độ của Brabus, G63 AMG không chỉ to khỏe mà còn đầy cuốn hút.
[Chi tiết...]
Trường dạy lái xe sang
Để có những trải nghiệm lái trên những mẫu xe đắt tiền, tính năng cao là những khoản học phí không nhỏ tại những khóa học đặc biệt.
[Chi tiết...]
Lexus GS Coupe có thể xuất hiện vào 2013
Sau sự sụp đổ của Lexus SC430, vị trí chiếc coupe thể thao của Lexus bị bỏ trống cho đến bây giờ.
[Chi tiết...]
Quang Dũng “tậu” BMW X3 thay cho Mercedes
Cả Mercedes-Benz GLK và BMW X3 đều là những mẫu xe sang gầm cao được khách hàng đánh giá cao. Trước đây ca sĩ Quang Dũng từng sử dụng một chiếc Mercedes-Benz GLK, có lẽ nam ca sĩ muốn thay đổi cảm giác...
[Chi tiết...]
Cận cảnh siêu xe Lamborghini Huracán LP610-4
Bắt đầu từ tháng 1 năm 2014, siêu xe mới nhất của Lamborghini - Huracán sẽ là nhân vật chính trong hơn 130 sự kiện đặc biệt được giữ bí mật tại hơn 60 thành phố trên toàn thế giới. Lamborghini Huracán...
[Chi tiết...]
Đẳng cấp xe sang S-class 2014 của Mercedes-Benz
Phiên bản S-Class 2014 cũng phát triển về kích thước, vì vậy không gian bên trong xe cũng thay đổi, nơi mà hành khách có thể thưởng thức và cảm nhận những vật liệu chất lượng hàng đầu, gỗ sang trọng,...
[Chi tiết...]
Xem trước Showroom hiện đại của Lexus ở Sài Gòn
Showroom của Lexus đặt tại đường Trần Hưng Đạo, Quận 5, TPHCM, kế bên showroom của Toyota, thương hiệu "mẹ" của Lexus. Quan sát bên ngoài, có thê thấy kiến trúc showroom của Lexus rất đẹp mắt, hiện...
[Chi tiết...]
Honda Vezel đẹp hơn với gói “độ” Mugen và Modulo
Mẫu xe Crossover cỡ nhỏ Honda Vezel vừa ra mắt tại thị trường Nhật Bản cách đây không lâu thì ngay lập tức đã có gói độ chính hãng Mugen và Modulo cho chiếc xe này. Với 2 bộ nâng cấp lắp thêm, khách...
[Chi tiết...]
LIÊN KẾT SITE
  • Thời trang nam
  • Golden Face
  • Xưởng may quần jean
DANH MỤC
  • Thông tin thị trường xe 4 bánh
  • Chơi xe hơi
Từ khóa
  • ao thun nam dep
  • can xe tai 120 tan
  • vest nam
  • thắt lưng
  • giày cao nam
Quảng cáo
4MEN SHOP
Có thể bạn quan tâm
  • shop giày lười
  • shop ví nam
  • quần lót nam
  • bán sỉ quần jean nam
  • đồng hồ nữ
KIENTHUCONLINE.ORG Website là sự tổng hợp kiến thức online từ nhiều nguồn hữu ích

Liên hệ:
Website là một blog riêng của cá nhân tôi nếu bạn đọc có nhu cầu góp ý vui lòng liên hệ kienthuconline.org@gmail.com
  • Email: kienthuconline.org@gmail.com

Web hay:
DANH MỤC
  • Công nghệ
  • Tin học
  • Cuộc sống
  • Khám phá
  • Thời trang
  • Ẩm thực văn hóa du lịch
  • Xe
  • Online
WEB HỮU ÍCH
  • Danhsachcuahang.com
  • Thông số sản phẩm

© Copyright 2025. All Rights Reserved by KIENTHUCONLINE.ORG