Theo hãng tin AP, vụ triệu hồi lần này được thông báo sau khi các điều tra viên của chính phủ Mỹ nói rằng họ đã lên kế hoạch tổ chức một buổi điều trần khác vào tháng 5, nhằm xem xét các vấn đề liên quan tới hệ thống điện tử trên các mẫu xe Toyota.
Hãng xe lớn nhất thế giới đã phải cho triệu hồi (recall) hơn 8 triệu xe do lỗi chân ga. Vụ việc đình đám này hạ thấp danh tiếng về chất lượng và an toàn của Toyota vốn được khách hàng khắp nơi tin tưởng bao lâu nay.
 |
| Một chiếc Toyota Sienna 2000 bán ra tại Mỹ. Ảnh: Web2carz. |
Hãng này cho biết, lần triệu hồi mới nhất áp dụng đối với các mẫu xe Sienna dẫn động một cầu sản xuất trong khoảng thời gian 1998-2010, đã được bán hoặc đăng ký tại Mỹ. Toyota cho biết, hiện tưởng gỉ sắt do muối trên đường bám vào tạo ra (khi tuyết rơi nhiều, người ta rải muối xuống đường để làm tuyết tan) có thể khiến dây cáp ở giá đỡ bánh xe dự phòng bị đứt, khiến bánh xe rơi xuống đường. Khi xe đang chạy, điều đó có thể đe dọa đến an toàn của tài xế ở xe khác.
Cũng theo Toyota, hiện vẫn chưa có bất cứ tai nạn hay thương tích nào liên quan tới lỗi này. Trong khi đó, Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ NHTSA cho biết đã nhận được 6 đơn thư khiếu nại về việc bánh xe sự phòng rơi ra từ Toyota Sienna.
Hãng xe Nhật Bản khẳng định họ đang tiến hành sửa chữa lỗi trên. Khách hàng ở Washington D.C. và 20 bang của Mỹ sẽ nhận được thông báo mang xe tới đại lý để kiểm tra miễn phí, kể cả đối với những bang không nằm trong danh sách.
Liên quan tới vụ đợt triệu hồi kỷ lục hơn 8 triệu xe, Toyota cho biết, vẫn không tìm thấy bằng chứng cho thấy có lỗi ở hệ thống điện tử dẫn tới lỗi chân ga và hiện tượng tăng tốc đột ngột.
Trong thông báo đưa ra vào ngày 16/4, hãng này cho hay sẵn sàng gặp gỡ phía chính phủ Mỹ và thảo luận về đợt kiểm tra đang diễn ra đối với hệ thống kiểm soát bướm ga tự động, cũng như việc cải thiện các quy trình bảo hiểm chất lượng.
Đầu tháng 4, chính phủ Mỹ khẳng định có bằng chứng cho thấy Toyota đã biết đến sự cố kẹt chân ga trên một số mẫu xe bốn tháng, trước khi tiến hành triệu hồi để khắc phục. Nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản sẽ phải đối mặt với mức tiền phạt kỷ lục lên tới 14,6 triệu USD do sự chậm trễ này.
Mới đây, Lexus, thương hiệu hạng sang của Toyota đã phải dừng sản xuất mẫu thể thao đa dụng GX460 sau phát hiện của tạp chí Consumer Reports về việc xe có thể bị văng đuôi khi cua.
Mỹ Anh
