Chương trình này nằm trong kế hoạch triệu hồi 7,4 triệu xe trên toàn cầu mà hãng xe Nhật công bố ngày 10/10. Công tắc cửa bên lái có thể gặp hiện tượng không hồi về vị trí ban đầu hoặc có cảm giác dính. Nếu cố gắng khắc phục bằng các chất bôi trơn thông thường trên thị trường thì công tắc có thể sẽ bị quá nhiệt và nóng chảy. Nguyên nhân có thể do công tắc được bôi trơn không đều tại nhà cung cấp.
 |
| Toyota altis thế hệ thứ 10 ra mắt tại Việt Nam năm 2008. |
Khi đó, việc sử dụng thường xuyên có thể làm chất bôi trơn bị carbon hóa và làm hỏng đặc tính bôi trơn. Các phím công tắc bị ăn mòn, gây hiện tượng không hồi về vị trí ban đầu hoặc có cảm giác dính. Dẫn đến cửa sổ điện hỏng và không hoạt động. Toyota toàn cầu cho biết chưa có trường hợp tai nạn hay chết người do lỗi trên.
Dự kiến khách hàng sẽ mang xe tới kiểm tra công tắc chính điều khiển cửa sổ điện và bơm mỡ chuyên dùng vào bên trong công tắc. Nếu có lỗi, bảng mạch điện công tắc sẽ được thay thế miễn phí.
Số xe nằm trong diện triệu hồi đợt này gồm 1.489 chiếc Corolla Altis sản xuất từ 24/7/2008 đến 31/12/2008 và 3.810 xe Vios, sản xuất từ 13/9/2007 đến 31/12/2007. Khách hàng sẽ liên hệ tới các đại lý để kiểm tra và sửa chữa nếu có lỗi với thời gian vào khoảng 1 tiếng.
Theo phê duyệt của Cục đăng kiểm, chương trình triệu hồi sẽ thực hiện từ ngày 3/11 cho vios và từ ngày 15/11 cho Corolla Altis. Các xe nằm trong diện triệu hồi thỏa mãn cả hai điều kiện là nằm trong dải số khung và khoảng thời gian sản xuất.
| Loại xe | Kiểu loại | Dải số khung | Số lượng xe | Thời gian sản xuất |
| Corolla 1.8G - MT | ZZE142L-GEMGKH | 78200032-87200719 | 719 | 24/7/2008 - 23/12/2008 |
| Corolla 1.8G - AT | ZZE142L-GEPGKH | 87300001-87300780 | 770 | 24/7/2008 - 31/12/2008 |
| Vios 1.5 E | NCP93L-BEMRKU | 79500003-89503810 | 2.169 | 13/9/2007 - 31/12/2008 |
| Vios 1.5 G | NCP93L-BEPGKU | 79500011-99500496 | 1.641 | 13/9/2007 - 31/12/2008 |
| Tổng số xe |
|
| 5.299 |
|
Trọng Nghiệp
