Theo IIHS, Viện bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ, trong danh sách có những cái tên như Ford Focus, Honda Civic, 2011 Hyundai Elantra, Nissan Juke, Lexus CT 200h, Toyota Prius.
Mức độ an toàn được đánh giá bởi 4 cấp độ: "Good" (best, green G), "Acceptable" (yellow A), "Marginal" (orange M), and "Poor" (worst, red P).
Vào năm 1997, khi viện bảo hiểm tiến hành kiểm tra những chiếc xe nhỏ đầu tiên ở vận tốc 64 km/h (40 mph), chỉ có duy nhất một xe đạt điểm cao nhất.
 |
| Toyota Prius 2012 |
Điểm đột phá lớn bắt nguồn từ những mẫu 2006, khi có tới 3 xe nhỏ giành được điểm an toàn cao, dù điểm chấm lúc đó chưa nghiêm ngặt như bây giờ.
Những bài kiểm tra mới được đưa ra, theo đó các nhà sản xuất xe hơi đã từng bước cải tiến. Vật liệu cơ tính cao, thiết kế tốt hơn được sử dụng nhằm kiểm soát lực phá hủy trong những lần va chạm.
Để có điểm an toàn cao, xe phải giành điểm cao tại các bài kiểm tra va chạm từ phía trước, bên, sau. Chưa kể bài kiểm tra về độ cứng vững của mui xe. Chúng cũng phải có hệ thống kiểm soát ổn định điện tử như trang bị tiêu chuẩn, giảm nguy cơ lật xe.
Kiểm tra độ cứng vững của mui nhằm mô phỏng lại những điều sẽ xảy ra nếu xe bị lật. Có bước tiến nhẹ trong lần kiểm tra này là Honda CR-Z, Honda Insight, Nissan Versa, Nissan Sentra, Suzuki SX4 và Dodge Caliber. Scion xD cũng nhận được điểm thấp khi cho bài kiểm tra va chạm trước.
Theo IIHS, Hyundai Elantra đã có cải tiến lớn trong thiết kế, khi nhìn vào kết quả. Năm 2001, Elantra nhận được số điểm thấp khi thí nghiệm va chạm trực diện do một túi khi đã làm việc muộn.
Tiếp theo năm 2006, kết quả vẫn ở mức thấp khi kiểm tra va chạm sườn mặc dù xe có trang bị túi khí bên. Nhưng Elantra 2011 xuất xưởng vài tháng trước đã vượt qua các bài kiểm tra một cách nhẹ nhàng.
IIHS cũng nhấn mạnh những xe to luôn luôn bảo vệ người ngồi trên xe tốt hơn xe nhỏ. Lý do mà nhà sản xuất tập trung đánh giá xe là nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách khi xảy ra va chạm.
Thế Hoàng
