Xe sau khi độ với tên gọi Hornet - Ong bắp cày.
Dòng k100 của bmw được sản xuất từ năm 1982 đến 1992 là một trong những sản phẩm làm thay đổi suy nghĩ của giới truyền thông và công chúng về môtô BMW. K100 từng là đối thủ của Honda CB750 và một số mẫu superbike 4 xi-lanh khác vào cuối những năm 1980.
Mẫu BMW K100RS đời 1984 nguyên bản.
Hutchinson thích những chiếc sportbike bởi tốc độ và những khối động cơ thú vị. Sau khi mua lại chiếc K100RS, một hành trình dài 1.540 km được Hutchinson và cha anh thực hiện trước khi biến hóa với chiếc xe.
Đầu tiên, bộ vây và yên xe tháo ra và bán lại với giá 450 USD. Chắn bùn mới do Hutchinson tự làm, những chi tiết kim loại thừa thãi ở bộ khung phụ cắt bỏ, tùy chỉnh két nước, bình xăng sơn lại với màu vàng đặc trưng của loài ong bắp cày - Hornet.
Ý tưởng là pha trộn phong cách cafe racer và streetfighter . Yên và đuôi xe là phong cách thứ nhất, còn thân xe là kiểu thứ hai. Đầu tiên, phía đầu xe là đèn pha đôi cafe racer trước khi đổi thành kiểu streetfighter. Đồng hồ kỹ thuật số hiệu Dakota Digital. Chắn bùn dán phim sợi carbon 3M.
Sau đó là lắp đặt hệ thống điện tử, đèn LED, thay bình chứa nước nhỏ được thay bằng loại bình uống nước bằng thép không gỉ. Ống góp xả nướng trực tiếp trên lò nướng thịt BBQ để có màu đen hoàn hảo. Cả quá trình thay đổi mất khoảng 4 tháng.
Một số hình ảnh về quá trình lột xác BMW K100RS thành cafe racer cực đẹp:
Bộ vây và duôi xe được tháo ra và bán lại với giá 450 USD. Những chi tiết kim loại thừa của bộ khung phụ bị cắt bỏ.
Ống góp xả được nướng trên bếp nướng BBQ.
Đuôi xe mới.
Đồng hồ kỹ thuật số Dakota.
Lắp đèn đôi trước khi đổi thành đèn pha kiểu streetfighter.
Giai đoạn thiết kế cuối cùng
BMW K100RS hornet cafe racer
Vẻ đẹp hầm hố và hoang dã khi được lai giữa 2 phong cách cafe racer và streetfighter
Ảnh: Papajhotel, Silodrome
Theo Vnexpress
Theo Vnexpress
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: