BMW S1000R 2021 trình làng, bản cập nhật hoàn toàn sau 6 năm ra mắt.
Diện mạo hoàn toàn mới
Kiểu dáng của S1000R 2021 là thay đổi đáng chú ý nhất, với phần đèn pha mắt lé trước đây đã chuyển sang đèn pha LED đơn tiên tiến hơn một chút. Mặc dù nó làm cho chiếc xe mới trông bớt cầu kỳ hơn một chút, nhưng nếu anh em để ý sẽ thấy nó trông hơi giống chiếc R1250R hiện nay.
Trong khi thân và đuôi xe S1000R thừa hưởng kiểu dáng và thiết kế của bản Superbike S1000RR 2020. Vì vậy phần yếm xe cũng sẽ không còn hốc gió tạo hình mang cá mập như phiên bản cũ, thay vào đó là hốc gió đơn giản hơn. Đuôi xe cũng không còn vẻ sắc sảo mà đơn giản và thực dụng hơn nhờ cặp tay xách được lắp thêm.
Động cơ
BMW Motorrad không chỉ đơn giản là tiếp tục sử dụng động cơ cũ dành cho S1000R 2021, nó chia sẻ một chút từ động cơ S1000RR mới nhất xuất hiện trên chiếc S1000XR 2020.
Trên thực tế, thông số kỹ thuật mới tương tự với phiên bản cũ. Công suất không chỉ giống nhau ở 165 mã lực tại 11.000 vòng / phút và mô-men xoắn cũng giống như trước với 114 Nm tại 9.250 vòng / phút.
Tuy nhiên ở vị trí bánh răng thứ 4, 5 và 6 giờ đây đã được sắp đặt với tỷ số cao hơn, giúp chiếc xe đáp ứng các tiêu chuẩn mới nhất về tiếng ồn và khí thải.
Động cơ của S1000R 2021 được trang bị sẵn bộ ly hợp trượt hỗ trợ cùng hệ thống kiểm soát lực hãm động cơ MSR. BMW Motorrad cho biết 2 trang bị này sẽ giúp hạn chế tỉnh trạng trượt bánh sau khi người dùng bất ngờ tăng ga hoặc dồn số gấp.
Khung gầm
Kết quả, về mặt hiệu suất BMW Motorrad cho biết S1000R 2021 có thể tăng tốc từ 0-200 km/h trong 8 giây, nhanh hơn 5% so với phiên bản cũ, đồng thời mang lại khả năng xử lý tốt hơn và cải thiện sự thoải mái.
Chiều cao yên xe với 3 mức độ có sẵn, mức tiêu chuẩn là 830mm nhưng những người lái cao hơn hoặc thấp hơn có thể tùy chỉnh yên cao hơn hoặc thấp hơn 20mm với thêm một khoản phụ phí.
Giống như khung, gắp sau cũng chia sẻ từ S1000RR, hoàn chỉnh với thanh giằng bên dưới kiểu MotoGP.
So với phiên bản trước, mâm xe của S1000R 2021 nhẹ hơn 17% và vẫn có tùy chọn nhẹ hơn với hai lựa chọn từ gói 'M': mâm hợp kim rèn (giảm thêm 9% khối lượng) hoặc mâm carbon (giảm thêm 27 % khối lượng).
Hệ thống phanh tương tự như S1000RR và được trang bị cả hệ thống phanh ABS trong cua với các đặc tính điều chỉnh được sửa đổi để phù hợp với chế độ lái đã chọn.
Trang thiết bị
Như chúng ta đã mong đợi, S1000R 2021 đi kèm với một loạt các thiết bị điện tử để tối đa hóa tiềm năng của nó và tùy chọn để mở rộng nó hơn nữa bằng cách thêm các tính năng bổ sung tùy chọn.
Màn hình TFT 6.5inch được nâng trực tiếp từ S1000RR, một loạt các chế độ lái được cập nhật như: Rain, Road và Dynamic. Xe được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống Traction Control, Cornering ABS.
Một tùy chọn 'Headlight Pro' bổ sung đèn chiếu sáng khi vào cua, với đèn LED bổ sung bật theo hướng di chuyển khi bạn nghiêng hơn 7 độ ở tốc độ trên 10km / h.
BMW S1000R 2021 sẽ có 3 màu sắc gồm màu Đỏ và màu Bạc 'Style Sport', cùng mày Trắng - Đỏ - Xanh. Giá S1000R 2021 vẫn chưa được công bố ở thời điểm hiện tại.
Nguồn: visordown
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: