CFMOTO 450SR mới không phải là bước đột phá đầu tiên của nhà sản xuất Trung Quốc khi bước vào thế giới xe mô tô thể thao. Nó dựa trên nền tảng 300NK, cực kỳ phổ biến đối với những người đang tìm kiếm một cỗ máy thể thao để đi lại thường xuyên trên phố, dễ sử dụng và giá cả phải chăng.
Bây giờ, CFMOTO đã vượt qua tiêu chuẩn 300NK khi trình làng 450SR. Trên lý thuyết, có rất nhiều điều để người dùng yêu thích mẫu xe mới này. Hãy cùng xem lý do, vì sao người hâm mộ hào hứng với 450SR mới này nhé.
Động cơ tiềm năng
Điều đầu tiên khi xem xét bảng thông số kỹ thuật của 450SR chính là động cơ của nó. Được trang bị khối cơ 2 xi-lanh 450cc không hẳn là quá đặc biệt. Tuy nhiên, nó dự kiến sẽ đi kèm với trục khuỷu 270 độ. Cấu hình động cơ này tương tự như những gì chúng ta biết trên Yamaha MT-07, một chiếc xe nakedbike được yêu thích bởi khả năng tăng tốc ở tua máy thấp, cũng như sở hữu tiếng pô đầy phấn khích.
Cần lưu ý rằng 450SR là mẫu xe đầu tiên của phân khúc dưới 500cc có trục khuỷu 270 độ. CFMOTO 450SR sẽ chứng tỏ là một đối thủ nặng ký với Ninja 400 và KTM RC 390.Tính năng cao cấp
Sự khác biệt của 450SR so với đối thủ không chỉ đến từ đặc thù của động cơ, CFMOTO 450SR cũng có bộ phận cấu thành hàng đầu khi xét đến đẳng cấp của nó. Ví dụ như trang bị phanh Brembo phía trước, trang bị tiêu chuẩn ABS 2 kênh. Hơn nữa, các thành phần hệ thống treo có thể điều chỉnh từ KYB. Tuy nhiên, thật đáng tiếc khi hệ thống ống xả SC Project nhìn thấy trên mô hình trưng bày tại EICMA 2021 đã được thay thế bằng một bộ phận tiêu chuẩn giá cả phải chăng hơn.
Phong cách sát thủ
Giá cả cạnh tranh
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: