Ducati Panigale V4 SP2 Anniversario 916 2024 - phiên bản kỷ niệm 3 thập kỷ Ducati 916.
Phần trên tay lái bằng nhôm phôi Panigale Anniversary với tên mẫu và số phiên bản được khắc laser. Mỗi chiếc Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916 cũng đi kèm với giấy chứng nhận tính xác thực và vỏ xe dành riêng cho từng mẫu xe.
Điểm khác biệt giữa Panigale Anniversary với Panigale V4 hiện tại là nắp bình xăng dành cho xe đua được gia công từ nhôm phôi, ống hút carbon làm mát phanh trước, tấm chắn nhiệt ống xả, cánh gió có thiết kế 2 mặt và tấm chắn bùn phía trước bằng sợi carbon.
Bánh xe bằng sợi carbon 5 chấu cũng được trang bị, giúp giảm trọng lượng của bánh xe đi 1,4 kg so với bánh xe hợp kim Marchesini rèn trên phiên bản V4 S và 3,4 kg so với mẫu Panigale V4 tiêu chuẩn. Điều này giúp giảm mô-men quán tính xuống 26% ở bánh trước và 46% ở bánh sau, giúp Panigale Anniversary dễ quay đầu hơn và dễ kiểm soát hơn khi tăng tốc.
Brembo cung cấp kẹp phanh trước loại Stylema R và cùm phanh chính MCS 19.21 với bộ điều chỉnh từ xa cho phép điều chỉnh cảm giác cần phanh và khoảng cách với tay lái. Ngoài ra còn được trang bị bộ ly hợp khô STM Evo với bộ nắp ly hợp dạng mở bằng sợi carbon, mang lại âm thanh "leng keng" đích thực của những chiếc xe đua Ducati.
Chỗ để chân bằng nhôm phôi có thể được điều chỉnh để phù hợp với nhiều tay đua và tư thế lái khác nhau và có thể được đặt theo kiểu chuyển số "ngược" trên đường hoặc đường đua. Một bộ "Track kit" cũng được cung cấp, đi kèm với nắp nhôm phôi để loại bỏ gương chiếu hậu, tháo bỏ biển số và phần mềm Phân tích dữ liệu Ducati.
Động cơ vẫn là loại Desmosedici Stradale V4 desmodromic làm mát bằng chất lỏng, dung tích 1.103cc, tạo ra công suất 210 mã lực tại 12.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 122 Nm tại 11.000 vòng/phút.
Trang bị phuộc trước loại Ohlins NPX 25/30 43 mm bán chủ động hoàn toàn có thể điều chỉnh, giảm xóc sau bán chủ động Ohlins TTX 36 cũng hoàn toàn có thể điều chỉnh.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: