Ducati ra mắt bộ 3 Hypermotard 939, Hypermotard SP 939 và Hyperstrada 939
Bộ ba mô tô phân khối lớn Ducati Hypermotard 939, Hypermotard SP 939 và Hyperstrada 939 hoàn toàn mới đã trình thức trình làng trong triển lãm EICMA 2015 để thay thế cho các phiên bản 821 cc trước đây. Cả 3 mẫu mô tô này đều sử dụng động cơ Testastretta 11°, làm mát bằng dầu, dung tích 937 cc và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
So với động cơ 821cc ở phiên bản cũ, thì Ducati Hypermotard 939, Hypermotard SP 939 và Hyperstrada 939 mới mạnh mẽ hơn một chút. Cụ thể, động cơ của bộ ba mô tô mới nhà Ducati tạo ra công suất tối đa 113 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 72,2 lb-ft tại 7.500 vòng/phút. So với động cơ 821 cc cũ, máy mới có công suất tối đa tăng 3 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10%.
Để tăng sức mạnh động cơ, hãng Ducati đã trang bị pít-tông, xi-lanh và nắp xi-lanh mới. Bên cạnh đó, đường kính xi-lanh tăng từ 88 mm lên 94 mm và tỷ số nén tăng từ 12,8:1 lên 13,1:1.
Ngoài ra, bộ ba Ducati Hypermotard 939, Hypermotard SP 939 và Hyperstrada 939 còn có 3 chế độ lái khác nhau nhò hệ thống điều khiển van bướm ga điện tử. Cụ thể, ducati hypermotard 939 cũng như Hyperstrada 939 đều có 3 chế độ lái là Sport, Touring và Enduro. Riêng ducati hypermotard sp 939 có 3 chế độ lái là Race, Sport và Wet.
Ducati Hypermotard 939
Ducati hypermotard 939 tiêu chuẩn được trang bị phuộc trước Upside Down mang nhãn hiệu Kayaba với kích cỡ 43 mm và khoảng chạy 170 mm nhưng không tùy chỉnh.
Đằng sau là giảm xóc Sachs với lò xo tùy chỉnh theo tải và khoảng chạy 150 mm.
Hãng Ducati cho biết, Hypermotard 939 tiêu chuẩn có trọng lượng khô 181 kg và yên cao 851 mm. Loại yên có đệm êm hơn sở hữu chiều cao lên đến 871 mm.
Bên dưới là bộ lốp mang nhãn hiệu Diablo Rosso II.
Ducati Hypermotard 939 sẽ có 2 phiên bản màu sắc là đỏ và trắng, cả hai đều đi kèm khung màu đỏ cũng như vành đen. Hiện giá bán của xe chưa được công bố.
Ducati Hypermotard SP 939
Khác với phiên bản tiêu chuẩn, Ducati Hypermotard SP 939 được sơn màu đỏ-trắng như mô tô đua MotoGP. Bên cạnh đó là khung mắt cáo màu đỏ và vành đen.
Ducati Hypermotard SP 939 được trang bị phuộc Ohlins phía trước với kích thước 50 mm, khoảng chạy 185 mm và tùy chỉnh theo tải.
Trong khi đó, giảm xóc sau có khoảng chạy 175 mm.
Hãng Ducati đã nâng chiều cao yên của Hypermotard SP 939 lên 890 mm và tạo ra góc nghiêng 47,5° cho người ngồi để tiện hơn khi chạy trên đường đua. Nếu cảm thấy quá cao, người mua có thể yêu cầu hãng Ducati Hypermotard SP 939 giảm chiều cao yên xuống còn 870 mm.
Ngoài ra, Ducati Hypermotard SP 939 còn có bộ vành đúc 3 chấu của hãng Marchesini, nắp hộp xích và chắn bùn trước làm từ sợi carbon để giảm trọng lượng xuống còn 178 kg.
Những điểm nhấn khác của Ducati Hypermotard SP 939 bao gồm tay lái bằng nhôm và lốp Pirelli Supercorsa SP.
Ducati Hyperstrada 939
Khác với hai mẫu xe trên, ducati hyperstrada 939 đi kèm một số trang thiết bị tiêu chuẩn như kính chắn gió, yên đúng chuẩn xe touring, tay nắm dành cho hành khách ngồi sau, hộp đựng đồ bên hông với dung tích 50 lít và ốp gầm bảo vệ động cơ.
Để tạo cảm giác thoải mái cho người điều khiển, tay lái đã được nâng cao thêm 20 mm và yên mở rộng.
Thêm vào đó là 2 ổ điện 12 V để cung cấp năng lượng cho các thiết bị định vị và tay lái sưởi ấm. Yên được thiết kế với chiều cao 810 mm giúp người ngồi đặt chân vững vàng lên mặt đất.
Hệ thống treo trên Ducati Hyperstrada 939 bao gồm phuộc trước Upside Down 43 mm của Kayaba và giảm xóc đơn Sachs tùy chỉnh theo tải. Trọng lượng khô của Ducati Hyperstrada 939 rơi vào khoảng 187 kg.
Nguồn: Autopro.com.vn
Có thể bạn quan tâm: