Kawasaki đăng ký sáng chế kiểm soát hành trình cho Ninja H2 SX 2021?
Điều đó có nghĩa là nó sẽ được chính thức ra mắt vào cuối năm nay, cùng lúc với các nhà sản xuất khác như Ducati , KTM và BMW kèm với những hệ thống mới của riêng họ khi kết hợp với Bosch.
Mặc dù các bản vẽ trong tài liệu bằng sáng chế còn thô sơ, nhưng chắc chắn có sự tương đồng với mẫu Ninja H2 SX được thấy ở đây. Quan trọng hơn, cách bố trí phiên bản hệ thống kiểm soát hành trình của Kawasaki dường như được thiết kế riêng cho cỗ máy siêu nạp.
Khác với những hình ảnh thiết kế hệ thống kiểm soát hành trình của KTM, Ducati và BMW từng được tiết lộ trước đây, đều được bố trí ở mặt trước fairing.
Từ trên cao, bạn có thể thấy ống hút khí thực ở bên trái và bộ phận radar (60) ở bên phải
Bằng sáng chế mới của Kawasaki lại cho thấy một cách bố trí khác, với hệ thống kiểm soát hành trình (được đánh dấu '60' trong những hình ảnh này) nằm vào phía bên tay phải của chiếc xe. Hình ảnh dựa trên mẫu xe Ninja H2 SX, nó sẽ có đèn pha trung tâm số (36) và một cửa hút khí số (35b) dành cho bộ siêu nạp ở phía bên tay trái.
Ninja H2 SX hiện tại có vẻ được thiết kế nhằm mục đích che giấu đơn vị radar.
Với kiểu dáng ở phiên bản hiện nay, Ninja H2 SX đã có một cái nhìn không đối xứng ở phía trước. Thật dễ dàng để thấy hệ thống kiểm soát hành trình của Bosch có thể được nhét vào ống hút giả đối diện như hình ảnh từ bằng sáng chế. Khi làm như vậy, Kawasaki có thể là người đầu tiên tìm ra giải pháp hiệu quả khi cải trang cho hệ thống radar.
Sử dụng các bộ phận giống hệt của Bosch dành cho hệ thống mà BMW đã chính thức giới thiệu vào đầu tuần này. Thiết lập của Kawasaki sẽ mang đến cho chiếc xe mới khả năng duy trì khoảng cách không đổi so với xe phía trước, tự động tăng tốc và phanh trong một số thông số nhất định, được cài đặt sẵn.
Một bản thiết kế khác của Kawasaki, ở trên cho thấy một hệ thống kiểm soát hành trình (60) có thể thay thế đèn pha trên ZX-10R.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: