MV Agusta đã sẵn sàng ra mắt Superveloce 1000 chưa?
Trước hết, Superveloce 1000 Serie Oro chắc chắn là một cỗ máy có một không hai, là chiếc siêu xe thể thao hạng 1.000 phân khối lấy cảm hứng cổ điển duy nhất trên thị trường. Mặc dù trên thị trường hiện đã có Triumph Speed Triple 1200 RR, nhưng chiếc xe đó chủ yếu dựa trên mẫu RS và rõ ràng là thiếu toàn bộ yếm. Do đó, Superveloce 1000 chắc chắn sẽ trở thành điểm nhấn đối với những tay đua đang tìm kiếm nét tinh tế cổ điển, tất cả đều không ảnh hưởng đến công nghệ tiên tiến và hiệu suất.
Không cần phải nói, phân khúc superbike đang bùng nổ với rất nhiều cỗ máy mạnh mẽ, tiên tiến. Những chiếc xe như BMW M1000RR, Ducati Panigale V4 và Aprilia RSV4 đều là những chiếc xe tạo ra xu hướng theo đúng nghĩa của chúng, nhưng về bản chất, chúng đều mang kiểu dáng Superbike tương lai thay vì cổ điển.
Điều khiến MV Agusta Superveloce 1000 trở nên thú vị là nó là sự kết hợp của các biểu tượng từ thương hiệu Ý. Ví dụ: chúng ta có siêu xe F4 hiện đã ngừng sản xuất, một trong những siêu xe 4 xy-lanh thẳng hàng duy nhất của một nhà sản xuất Ý. Trên hết, Superveloce 1000 chắc chắn sẽ sử dụng công nghệ tiên tiến từ Brutale và Rush 1000 – những sản phẩm hàng đầu trong phân khúc xe nakedbike của MV Agusta. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Superveloce 1000 là bước tiến hợp lý so với Superveloce 800.
Khi nói đến hiệu suất, Superveloce 1000 có thể thực sự sánh ngang với những đối thủ nặng ký. Nó sử dụng động cơ bốn xy-lanh thẳng hàng 998cc giống như của Rush và Brutale và được điều chỉnh để tạo ra công suất khổng lồ 205 mã lực tại 13.000 vòng/phút. Khung này cũng được chia sẻ với những người anh em dạng naked của nó, duy trì chiều dài cơ sở 1.414mm nhỏ gọn. Về mặt phong cách, Superveloce 1000 có nhiều điểm chung với người anh em nhỏ hơn của nó ở bộ yếm toàn bộ kiểu dáng đẹp và đèn pha hình tròn đơn. Các yếu tố cổ điển tiếp tục kéo dài đến tận phần đuôi, với thiết kế ngắn và nhỏ gọn mang lại cảm giác của một tay đua cổ điển. Về phần yếm, nó rộng hơn và có hình củ hành hơn nhiều so với 800.
Các yếu tố khác tạo ra hiệu suất tinh tế. Chúng bao gồm các chi tiết carbon, gắp đơn Pro-arm một bên và bánh xe hợp kim chín chấu. Chiếc xe có ống xả 4 ống đặc trưng của MV Agusta thoát ra ngay bên dưới đuôi xe. Yên hành khách được tích hợp gọn gàng vào phần đuôi thuôn gọn, trong khi giá đỡ biển số đóng vai trò như chắn bùn sau. Gương ở cuối tay lái mang đến vẻ đẹp cổ điển bóng bẩy, đồng thời đảm bảo tính hợp pháp trên đường phố.
Tính đến thời điểm hiện tại, MV Agusta vẫn chưa có thông tin gì về việc ra mắt Superveloce 1000 và điều thực sự thú vị là các tài liệu phê duyệt loại xe này lại xuất hiện từ Úc. Điều đó nói lên rằng, rõ ràng là chiếc xe hấp dẫn này gần như đã ở dạng sẵn sàng sản xuất và rất có thể chỉ là vấn đề thời gian trước khi chúng ta thấy chiếc xe này được giới thiệu ra thế giới.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: