Trước tiên hãy cùng nói về vành xe hợp kim, nó được tạo ra nguyên khối đồng nhất bằng cách đúc hoặc rèn. Có nhiều vật liệu để lựa chọn từ nhôm được lắp đặt làm mâm tiêu chuẩn từ nhà sản xuất cho đến các vật liệu cao cấp hơn, có giá thành cao hơn và nhẹ hơn mâm nhôm tiêu chuẩn.
Nếu anh em muốn mua mâm hợp kim đồ chơi từ các thương hiệu nổi tiếng hiện nay như Marchessini, O.Z Racing, Over Racing,...thì phải đặt mua tại các cửa hàng mô tô pkl nhưng với giá vài chục triệu đến vài trăm triệu.
Đối với vành nan hoa từ nhà sản xuất nói chung, nó bao gồm các bộ phận chính đó là vành, trục và căm. Việc lắp đặt cần phải theo chỉ định và đo đạc kỹ lưỡng để có độ cân bằng ở mức nhất định, và 2 lựa chọn chính gồm có lốp có săm và không săm tùy vào thiết kế xe và nhu cầu sở hữu của khách hàng.
Ưu điểm của vành xe hợp kim
Và nếu so sánh trọng lượng thì vành xe hợp kim sẽ nặng hơn vành nan hoa ở một mức độ nhất định. Điều này sẽ giúp giữ trọng tâm thân dưới của chiếc xe được tốt hơn, ổn định ở tốc độ cao và khi vào cua. Ngoài ra vấn đề trọng tâm này còn phụ thuộc vào hệ thống treo, lốp xe cũng ảnh hưởng ở mức nào đó.
Ưu điểm của vành xe nan hoa
Ngoài ra một yếu tố mà chắc anh em nào cũng biết đó là trọng lượng nhẹ hơn khi so sánh với vành hợp kim nên việc điều khiển chiếc xe cũng nhẹ và linh động hơn.
Nhược điểm của vành xe hợp kim
Mặc dù có thể phục hồi lại được như kiểu ép mâm nếu lỗi nhẹ như cong, vênh không quá mức. Nhưng theo mình nghĩ thì độ ngon và chuẩn như ban đầu thì rất khó có thể không được như ý muốn.
Nhược điểm của vành nan hoa
Và đây là vấn đề ưu và nhược điểm mà mình tìm hiểu được giữa vành hợp kim và nan hoa. Mỗi loại sẽ được thiết kế phù hợp với mỗi dòng xe và mục đích sử dụng khác nhau. Có gì thiếu sót và góp ý từ anh em, thì mình sẽ tiếp thu và hoàn thiện chủ đề này hơn ở bài viết sau.
Có thể bạn quan tâm: