Để hoàn thành tác phẩm này, một số bộ phận và linh kiện của Yamaha V-Ixion đã được thay đổi.
Một trong những yếu tố nổi bật nhất của chiếc xe này sau khi được sửa đổi đó là đèn pha. Tiếp tục hệ thống treo trước sửa đổi dạng hành trình ngược từ người anh em Yamaha MT-15.
Ngoài ra, mâm xe phía trước đã được thay thế loại mâm V-Rossi với kích thước to hơn và gắn được 2 đĩa, sử dụng lốp Michelin rộng 120 mm.
Trong khi bình xăng được giữ nguyên và không có bất kỳ sửa đổi nào, phần đuôi của xe được nâng lên, tạo ra xu hướng thiết kế thể thao hơn và bổ sung thêm một bộ yên phụ ở sau.
Một thay đổi lớn khác đã được thực hiện là thay thế gắp sau tiêu chuẩn của Yamaha R25 và làm cho tổng thể phần sau chiếc xe trở nên cao hơn, bổ sung thêm ống xả của chiếc Yamaha R6 hùng mạnh.
Tổng chi phí của tất cả các tùy chỉnh này là khoảng 95.756 INR tương đương gần 30 triệu VND.
Chiếc Yamaha V-Ixion độ này sau khi được sửa đổi trông có vẻ cơ bắp hơn, táo bạo hơn và tương tự như KTM 390 Duke. Tuy nhiên, hiệu suất sức mạnh chiếc xe máy 150cc của Nhật Bản không thể sánh với chiếc Naked Sport 373cc của Áo.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: