Sau năm 2014 đại họa với ngành hàng không, hay đúng hơn, là đại họa với hàng không Malaysia, Christoph Mueller – Giám đốc điều hành mới của hãng đã tuyên bố vào đầu tuần này rằng Malaysia Airlines “trên thực tế đã phá sản”, đồng thời đề ra các kế hoạch tái cơ cấu bao gồm việc cắt giảm một phần ba tổng số nhân sự.
Tuy nhiên, Mueller cũng cho rằng những yếu kém trong hoạt động của doanh nghiệp đã phát sinh từ trước thời điểm xảy ra những biến cố đau lòng hồi năm ngoái.
|
|
Sau nhiều năm làm ăn thua lỗ do cạnh tranh gay gắt giữa các hãng hàng không trong khu vực, Malaysia tiếp tục đón nhận những đòn chí mạng trong năm 2014, khi hai chiếc máy báy của hãng – một biến mất, một bị bắn rơi.
Cho đến thời điểm này, số phận của chuyến bay mang số hiệu MH 370 vẫn là một bí ẩn. Biến mất chỉ vài phút sau khi cất cánh, các giả thuyết xoay quanh việc máy bay đã bị vô hiệu hóa, phi công mất khả năng làm chủ tình hình và máy bay đã lơ lửng trên bầu trời cho đến khi cạn kiệt nhiên liệu và rơi trên vùng biển Ấn Độ Dương.
Số phận MH 17 cũng vô cùng tang thương, khi rơi đột ngột trên khu vực Đông Ukraina hồi tháng 7 năm ngoái, làm toàn bộ số hành khách và phi hành đoàn tử vong. Nhiều khả năng máy bay đã bị tên lửa bắn hạ.
Giờ đây, trọng trách của Mueller trở nên vô cùng nặng nề.
Christoph Mueller được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành của Malaysia Airlines hồi tháng trước, với hy vọng dẫn dắt hãng này thoát khỏi khủng hoảng thông qua các nỗ lực tái cấu trúc. Theo đó, dự tính sẽ có 6.000 nhân sự bị cắt giảm trong đợt tinh giản biên chế lần này, đưa quy mô Malaysia Airlines xuống còn 14.000 nhân sự.
