Serie 7 thế hệ mới, mang mã F01 (F02 cho bản trục cơ sở dài LWB) trình làng tại triển lãm Paris hồi tháng 9 năm ngoái với những thay đổi đáng kể ở ngoại thất.
Hầu hết các trang báo ôtô thế giới đều nhận định serie 7 2009 đã hiền hậu hơn nhiều so với những mẫu xe BMW hiện nay. Chiếc sedan hạng sang cao cấp này không gây ra những tranh cãi nảy lửa về "xấu - đẹp" như thế hệ trước hay Z4. Các đường nét bắt đầu trở lại phong cách truyền thống của hãng xe hạng sang Đức.
 |
| Serie 7 mới với những nét thiết kế hiền và đậm chất BMW hơn. Ảnh: BMW. |
Phần đầu và đuôi xe được thay đổi nhiều nhất, nơi đèn pha và đèn hậu thiết kế đơn giản, nhẹ nhàng và không cách điệu. Hiện tại BMW mới chỉ đưa ra các phiên bản động cơ dành cho thị trường châu Âu. Phải tới giữa 2009, serie 7 mới tới Mỹ.
Tại châu Âu, serie 7 chia thành các phiên bản máy xăng 740i (trục cơ sở dài 740Li), 750i (750Li) và máy dầu 730d. Bản 740i cùng 740Li trang bị động cơ 3 lít I6 (6 xi-lanh thẳng hàng), công suất 326 mã lực, mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Còn 750i và 750Li lắp động cơ 4,4 lít V8, công suất 408 mã lực, mô-men xoắn cực đại 600 Nm.
Theo đại diện Euro Auto, hai phiên bản sẽ có mặt tại Việt Nam là 740Li và 750Li. Mức giá cho bản 740Li tiêu chuẩn sẽ vào khoảng 199.000 USD, 750Li giá 269.000 USD với mức thuế nhập khẩu 83% và đã bao gồm VAT.
Trọng Nghiệp
