Những chiếc xe có phần đuôi quá vạm vỡ hay quá “mẩy” phổ biến ở thời điểm 40 năm trước đang xuất hiện một cách ấn tượng tại triển lãm xe hơi Bắc Mỹ Detroit. Có thể liệt kê ra đây mẫu xe "cơ bắp" từ hai nhà sản xuất có trụ sở tại Detroit: Challenger của Dodge và Camaro của Chevrolet cùng các mẫu xe khác như Hyundai HCD9 Talus, Mazda Kabura, Lamborghini Miura. Và sự trở lại của trào lưu thiết kế những năm 1960 được tưởng thưởng xứng đáng nhờ giải thưởng Mẫu xe đẹp nhất dành cho Camaro, Concept ấn tượng nhất cho Dodge Challenger mà tạp chí ôtô danh tiếng Autoweek bình chọn.
 |
| Chevrolet Camaro, mẫu xe đẹp nhất tại Detroit. |
Ngoài kiểu thiết kế thanh khiết, đường nét rõ ràng, Mazda Kabura thu hút sự chú ý của mọi người, nguyên nhân chính nằm ở sự cố gắng của các kỹ sư Mazda nhằm tạo nên một mẫu xe hoàn toàn mới. Thay vì chế tạo chiếc xe thể thao 2 chỗ, Kabura có hẳn 3 chỗ nhưng nó vẫn mang hơi hướng của trào lưu quay về với ý tưởng đưa vóc dáng những chiếc "xe cơ" bắp lên dòng xe thể thao, đặc biệt trong các chi tiết động học.
Chevrolet Camaro mô phỏng những đường nét xưa cũ, mặc dù trong cách thể hiện có đôi chút đột biến. Camaro là đại diện nổi bật nhất bởi nó là sự kết hợp hoàn hảo giữa một nhóm thiết kế trẻ cùng sự chỉ đạo của nhà thiết kế kỳ cựu Tom Peters thuộc General Motors. Nội thất Camaro ấn tượng với hai gam màu vàng cam-nâu đậm. Ngay cả Christos Roustemis, người từng tham gia thẩm định mẫu Nomad năm 1999 mà GM không sản xuất, cũng cảm thấy ngạc nhiên. Roustemis có nhiều kinh nghiệm trong suốt quá trình phát triển của xe hơi và đã từng tham gia vào nhiều dự án thiết kế.
 |
| Dodge Challenger với hình hài cổ điển. |
Các nhà thiết kế được phỏng vấn trong lễ ra mắt gần như thống nhất rằng mặc dù cổ kính nhưng Camaro vẫn có nét "hiện đại". Theo đánh giá, Camaro vượt qua thử nghiệm dành cho các mẫu xe đương thời trong khi Challenger lại không. Dodge đã rất cẩn thận lên khung, đo đạc thông số và lắp ghép Challenger như một bộ phim cổ. Tuy nhiên, mẫu concept này lại mất đi những nét cơ bản so với thời kỳ 1970. Các kỹ sư Chrysler hình như quên rằng bản Challenger gốc, giống như các mẫu xe cơ bắp khác, không trau chuốt, rộng và mang tính nổi loạn nhiều hơn.
Xu hướng quay lại với quá khứ không chỉ giới hạn trong hai hãng xe hơi lâu đời của Mỹ là Dodge và Chevrolet mà "lây" sang cả các nhà sản xuất khác. Lamborghini là ví dụ điển hình nhất cùng mẫu concept Miura, một sản phẩm "sống lại" từ 40 năm trước. Miura xuất hiện với dáng vẻ đáng yêu, tràn đầy sức sống và thân thiện hơn so với mẫu cuối cùng được sản xuất. Nó chứng minh rằng ông chủ của các studio thiết kế nổi tiếng châu Âu đã không thể chống lại sự cám dỗ của quá khứ. Ví dụ điển hình nhất là ngài Walter de’Silva, Giám đốc thiết kế của Volkswagen, hãng sở hữu Lamborghini đã tự tay cầm bút thiết kế nên Miura.
 |
| Nissan URGE - xe hơi tân thời nhất tại Detroit. |
Tuy nhiên, Detroit không phải là nơi để "cái cũ" thống trị và một trong những mẫu xe "tân thời" nhất là concept Reflex của Ford. Mẫu xe mang ý nghĩa "nhỏ mà lớn" được thiết kế dành cho 2+1 người và có cấu trúc cũng như công nghệ của tương lai. Động cơ hybrid diesel-điện của Reflex có mức tiêu hao 3,6 lít xăng cho 100 km. Thiết kế "sặc mùi" kỹ thuật cao như đèn đi-ốt phát quang, nội thất làm từ vật liệu tổng hợp hay tái sinh, hộp số gắn sau vô-lăng là những điểm khác lạ mà các kỹ sư của Ford dành cho Reflex.
Thậm chí, một số nhà sản xuất còn đi xa hơn ý tưởng về xe hơi trong tương lai. Ôtô không chỉ dành riêng cho người lớn và những đứa trẻ có thể chơi game trên xe từ lúc 5 tuổi, sớm hơn rất nhiều so với lúc chúng cầm lái thực sự. Hai chiếc xe nổi bật là Subaru Impreza WRX và Mitsubishi Lancer Evolution, bên cạnh đó là Nissan URGE, tích hợp Xbox 360 dành riêng cho các game thủ.
Nguyễn Nghĩa
Ảnh: Autoweek
