Thị trường xe hơi Nhật Bản tụt dốc nghiêm trọng với doanh số 2007 thấp nhất trong vòng 35 năm qua. Các đại gia như Toyota, Honda hay Nissan đang phải chấp nhận thực tế là người dân nước này dần "lười" mua xe do giá xăng tăng cao trong khi thu nhập tăng không đáng là bao.
 |
| F430 Spider, một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Ferrari. |
Tuy nhiên đó là tình hình chung. Còn với giới thượng lưu thì tốc độ sở hữu những chiếc như Ferrari, Rolls-Royce vẫn không hề suy giảm. Đó là nguyên nhân sau nhiều năm cân nhắc, Ferrari quyết định đặt trụ sở đầu tiên tại châu Á ở đất nước mặt trời mọc.
| *Chờ 3 năm mới mua được xe Ferrari |
| *Khó như mua Ferrari |
Từ 2008, xe sẽ được Ferrari Nhật Bản nhập khẩu trực tiếp và giao cho khách hàng. Nhà phân phối hiện nay của hãng xe Italy, Cornes & Co. Ltd, trở thành đại lý chính thức.
Cornes tuyên bố vẫn giữ nguyên các mối quan hệ với Ferrari và tiếp tục đảm nhiệm vai trò hậu mãi cho những chiếc siêu xe tại Nhật Bản.
Trong vài năm gần đây, Ferrari phải đối mặt với khó khăn tại Nhật khi doanh số giảm từ 621 chiếc năm 2000 xuống còn 380 xe vào 2006. Tuy nhiên trong 2007, lượng xe tăng lên thành 412 chiếc theo báo cáo của Hiệp hội sản xuất ôtô Nhật Bản JAMA.
Bước tiến này của Ferrari dựa trên những thành công ngoài mong đợi về kinh doanh trong 2007 với 2,42 tỷ USD doanh thu, tăng 15,3% so với 2006.
Lợi nhuận ròng mà Ferrari thu được từ 2007 là 387 triệu USD, tăng 45,5% so với thành tích của 2006. Tổng lượng xe bán ra đạt mức kỷ lục 6.465 chiếc trên toàn thế giới, trong đó phần lớn thuộc về hai mẫu F430 và 599 GTB Fiorano.
N.N. (theo AP)
