"Một thời gian dài, Lexus được biết đến như một thương hiệu hạng sang. Nhưng đã đến lúc, chúng tôi cần đa dạng hóa sản phẩm bằng những chiếc xe mang nhiều cảm xúc hơn", Phó Tổng Giám đốc Akio Toyoda, chịu trách nhiệm chính các hoạt động nội địa của hãng mẹ Toyota, cho biết.
Dựa trên mẫu IS dẫn động cầu sau của Lexus, IS-F trang bị động cơ V8, dung tích lên tới 5 lít, lớn hơn LS460. Công suất cực đại đạt được là 423 mã lực và lắp hộp số tự động 8 cấp, hộp số nhiều cấp nhất hiện nay trên thế giới và tài xế có thể sang số bằng tay. Đối thủ của IS-F là BMW M3 và Audi RS4.
 |
Các tay lái chuyên nghiệp đã thử sức IS-F tại đường đua Fuji Speedway, khu vực diễn ra F1 ở Nhật và tốc độ tối đạt được là 240 km/h. Tuy nhiên, trên các bản bán ra thị trường, tốc độ được tự động giới hạn ở mức 180 km/h. Thời gian đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí xuất phát là 4,9 giây. Để đảm bảo khả năng hãm, IS-F trang bị bộ phanh đĩa cao cấp của Brembo, rộng 360 mm với thanh kẹp 6 piston.
| *Lexus bước chân vào thế giới siêu xe |
| *Lexus LS600hL - xe hybrid đắt nhất thế giới |
| *Logo Lexus |
Hiện tại, Lexus đang là thương hiệu hạng sang hàng đầu ở Mỹ. Nhưng tại châu Âu, nhà sản xuất này lại không thành công do còn quá non so với Mercedes, BMW hay Audi. Thậm chí ngay ở quê hương Nhật Bản, Toyota cũng xác định phải mất ít nhất một thập kỷ nữa mới tiếp cận được thành tích của hai gã khổng lồ Mercedes và BMW.
Toyota cho biết doanh số không phải là mục tiêu hàng đầu của IS-F. Vai trò thực sự của nó là mồi nhử để kéo người Nhật Bản đến với Lexus. Hãng này dự báo khoảng 7.000 chiếc IS-F sẽ được bán trong năm nay tại Mỹ với mức giá 65.700 USD. Ngày 25/12, IS-F có mặt trong các đại lý của Mỹ còn các thị trường khác phải đợi đến quý I/2008.
|
|
 |
 |
 |
 |
N.N (theo Reuters)
Ảnh: Lexus
