Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, sau một năm cho phép nhập khẩu xe đã qua sử dụng, đã có 1.421 chiếc được thông quan. Trong đó, dòng xe hạng sang như Lexus, BMW, Mercedes, Infiniti, Acura chiếm tới 48%. Xe hạng nhỏ như Kia Morning và Daewoo Matiz là 30%. Lượng xe còn lại chủ yếu là những sản phẩm chưa được lắp ráp trong nước như Toyota Sienna, Honda Odyssey, Nissan Quest hay Murano.
 |
| Chiếc Lexus LX470 cập cảng Sài Gòn. Ảnh: Doãn Khuê. |
Trong số xe cũ nhập khẩu có một chiếc Bentley Continental Flying Spur do công ty Tradoco nhập về TP HCM đầu năm 2007. Nếu so về đẳng cấp, Bentley không hề thua kém Maybach hay Rolls-Royce. Chiếc Continental Flying Spur do Tradoco nhập đã chạy 11.944 km, động cơ 6 lít và sản xuất năm 2006.
Số liệu của Tổng cục Hải quan cũng cho thấy các nhà nhập khẩu chọn hàng chủ yếu từ 4 nước là Đức, Nhật, Mỹ và Hàn Quốc. Trong số đó, Hàn Quốc có tỷ trọng cao nhất, 25% với các sản phẩm của Kia và Daewoo. Số xe đến từ Đức chiếm 21%.
Xe hạng sang nhập nhiều nhất: Lexus
Tổng số Lexus nhập khẩu trong một năm qua là 244 chiếc, chiếm 17% tổng lượng xe. Đây không phải là điều ngạc nhiên vì với xe mới, Lexus cũng là thương hiệu được nhiều người ưa thích. Tỷ lệ Lexus nhập khẩu về TP HCM chiếm 60%, còn qua Hải Phòng là 40%.
Trái ngược với sự sôi động của hai cảng Hải Phòng và TP HCM, trong suốt 12 tháng chỉ có 2 chiếc Lexus cập cảng Đà Nẵng và không chiếc nào thông quan ở Cái Lân, Quảng Ninh. Những mẫu Lexus bán chạy nhất là dòng crossover RX, thể thao đa dụng GX và thể thao đa dụng cỡ lớn LX. Bên cạnh đó, ở dòng sedan, mẫu GS được ưa chuộng nhất.
Ở phân khúc xe hạng sang, đứng sau Lexus là Mercedes với thị phần 15%, tương ứng với 207 xe và gần bằng doanh số của Mercedes Benz Việt Nam năm 2006. BMW xếp thứ ba khi có được 14% tổng lượng xe nhập về. Những thương hiệu như Audi, Cadillac, Infiniti hay Acura khiêm tốn ở mức 1% với khoảng hơn chục chiếc.
Xe ăn khách nhất: Kia
Khoảng thời gian 1 năm đủ để Kia Morning trở nên phổ biến. Với 386 chiếc được thông quan, doanh số Morning còn hơn cả lượng xe Kia Carnival và Kia Spectra mà Liên doanh ôtô Hòa Bình VMC bán ra trong 2006.
Sự phân bố của Kia Morning thể hiện phần nào thị hiếu của hai miền Nam Bắc. Có tới 93% mẫu xe này được nhập về Hải Phòng trong khi ở TP HCM chỉ chiếm 7%. Giống như xe lắp ráp trong nước, người tiêu dùng miền Nam thích xe to, sang trọng trong khi phía Bắc lại ưa những chiếc xe nhỏ nhắn và tiết kiệm nhiên liệu.
Tất cả xe Kia Morning bán tại Việt Nam được nhập khẩu trực tiếp từ Hàn Quốc.
Cảng nhập nhiều nhất: Hải Phòng
60% số xe nhập khẩu vào Việt Nam, tương đương 831 chiếc, đi qua cửa ngõ Hải Phòng. Xe về đây khá nhiều là những chiếc thuộc hạng bình dân, giá trên dưới 50.000 USD như Hyundai Santa Fe, Honda Odyssey. Ngoài số đó là những chiếc hạng nhỏ như Kia Morning, Daewoo Matiz, Toyota Yaris hay Smart.
Ở đầu Cảng Sài Gòn, những mẫu xe hạng sang chiếm đa số. Nếu là dòng bình dân, các doanh nghiệp TP HCM thích nhập xe cỡ lớn như Toyota Sienna, Honda Odyssey thay vì xe nhỏ như cảng Hải Phòng.. Số xe về Quảng Ninh và Đà Nẵng chỉ đếm trên đầu ngón tay. Nguyên nhân mà các nhà nhập khẩu đưa ra là hai cảng này không thuận tiện cho giao thông.
Trọng Nghiệp - Minh Khuyên
