Tại triển lãm môtô EICMA diễn ra tại Milan (Italy), C600 Sport và C650 GT có những vài thay đổi ở phần thiết kế so với mẫu C concept từng giới thiệu tại các kỳ triển lãm trước. Cả hai sử dụng động cơ hai xi-lanh song song dung tích 647 phân khối, hộp số tự động biến thiên (CVT).
 |
| BMW C650 GT trang bị động cơ hai xi-lanh song song dung tích 647 phân khối. |
Khối động cơ BMW có sức mạnh 60 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, được thiết kế giảm thiểu sự rung lắc và đảm bảo sự cân bằng cho chiếc xe khi vận hành. Hệ thống ống xả được làm từ chất liệu thép không rỉ, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
Hệ thống khung sườn bằng thép ống cường lực, gắp (càng) sau liên kết với thân xe bằng giảm xóc đơn, trong khi bánh trước được kiểm soát bởi cặp giảm xóc hành trình ngược (upside-down) đường kính 40 mm. Cả hai phiên bản đều trang bị hệ thống thắng ABS tiêu chuẩn. Mẫu scooter bánh lớn có đường kính niềng (vành) 15 inch với bánh trước có kích thước 120/70; bánh sau kích thước 160/60.
Ngoài bảng điều khiển trung tâm sử dụng màn hình LCD, hai mẫu xe còn được trang bị hệ thống đèn LED định vị ban ngày đặc trưng của những mẫu xe hơi Đức. Hệ thống kính chắn gió điều khiển điện với ba chế độ khác nhau. Phiên bản C650 GT có chức năng chọn thêm là hệ thống sưởi tay lái và yên. Thùng xe phía dưới yên rộng rãi.
Tân binh BMW sẽ đồng loạt được bán tại Mỹ và châu Âu từ đầu năm tới.
| * Thêm ảnh BMW C600 Sport và C650 GT |
Bảo Khánh
