Chiếc xe được nhập khẩu từ Mỹ và thuộc đời 2007. Ngày 13/4, nó đã có mặt tại kho cảng Chùa Vẽ, Hải Phòng và đến 17/4 mới thông quan.
So với chiếc Lamborghini Murcielago về Việt Nam ngày 7/4, Murcielago LP640 được đánh giá đẳng cấp hơn do tính năng và thiết kế rất ấn tượng. Ống pô của LP640 thuộc dạng lục giác, hốc hút gió 5 cạnh (của Murcielago là 4) và mâm đúc hợp kim kiểu thể thao đặc trưng.
Trái tim LP640 vẫn là động cơ V12, 48 van lấy từ Murcielago nhưng dung tích ở mức 6,5 lít, tăng thêm 0,3 lít. Với 6,5 lít, LP640 có động cơ lớn nhất mà các nhà sản xuất xe hơi Italy sử dụng trên xe dân dụng, ở thời điểm nó nó ra mắt năm 2006.
Lamborghini ứng dụng hệ thống thời gian nạp biến thiên và hệ thống điều chỉnh bướm ga bằng điện nhằm cải thiện tính năng lái ở vận tốc thấp. LP640 có công suất cao hơn 60 mã lực so với 580 mã lực của bản Murcielago gốc, mô-men xoắn 660 Nm.
 |
| Người dân đứng xem chiếc siêu xe Murcielago LP640 đầu tiên tại Hải Phòng, chiều 17/4. LP640 sử dụng hệ truyền động 2 cầu, phân bổ lực theo tỷ lệ 70% bánh sau, 30% bánh trước. Tùy thuộc và điều kiện địa hình, máy tính trung tâm có thể phân bổ 100% công xuất xuống cầu sau. |
 |
| LP640 có chữ LP lấy từ thuật ngữ Italy “Longitudinale Posteriore”, dùng để chỉ những chiếc xe động cơ đặt sau. LP640 tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây, nhanh hơn 0,4 giây so với Murcielago và 0,1 giây so với huyền thoại Ferrari Enzo, công suất 650 mã lực. |
 |
| Ống pô lục giác đặc trưng của LP640, một trong những siêu xe hàng đầu thế giới. |
Trọng Nghiệp
Ảnh do độc giả Nguyễn Mạnh Thắng cung cấp
