Khi trình làng Tundra 2008 đầu năm nay, Toyota miêu tả đây là mẫu xe quan trọng nhất trong 50 năm bước chân vào thị trường Mỹ. Thế nhưng, nhu cầu dòng xe bán tải (pick up) xuống thấp cộng với những vấn đề chất lượng khiến hãng xe hàng đầu Nhật Bản ra quyết định trên.
 |
| Chiếc bán tải cỡ lớn Tundra 2008. Ảnh: Motortrend. |
Trong tháng 10, tại 2 nhà máy ở Texas và Indiana, tổng số 18.300 chiếc Tundra được sản xuất, giảm 29% so với tháng 10. Toyota cho rằng việc cắt giảm này là bình thường bởi tháng 1 và tháng 2 tốc độ bán rất chậm.
Tuy nhiên, theo các chuyên gia mức giảm của Tundra cao hơn các mẫu khác rất nhiều. Chẳng hạn như chiếc bán tải hạng nhẹ Tacoma và Camry chỉ giảm có 12% so với tháng 10.
Doanh số của Tundra xuống dốc một cách nhanh chóng, từ 23.150 xe của tháng 7 xuống còn 15.000 chiếc trong tháng 10, tương ứng với 35%. Nguyên nhân chính bắt nguồn từ việc giá xăng dầu tăng cao khiến người Mỹ không thích những chiếc xe to. Đồng thời, theo điều tra của Consumer Reports, do những lỗi kỹ thuật của Tundra mà độ tin cậy của khách hàng với Toyota giảm đáng kể.
Để tăng doanh số, Toyota hạ giá bằng cách đưa ra mức lãi suất thấp cho xe mua trả góp hoặc giảm 2.000-3.000 USD tiền mặt cho mỗi chiếc Tundra.
Nguyễn Nghĩa (theo FT)
