Trong tháng 8, doanh số của loại xe này đạt 26.249 chiếc và giá xăng ở mức 3 USD một gallon (3,78 lít). Hiện tại, giá xăng giảm 24%, xuống 2,28 USD một gallon, kéo theo doanh số của hybrid giảm 31% xuống còn 18.117 chiếc tháng 11. Trong khi đó, tổng lượng xe tiêu thụ ở Mỹ cũng giảm 19,5% trong cùng thời gian trên.
 |
| Toyota Prius, mẫu hybrid thông dụng nhất. Ảnh: SFC. |
Trong tháng 11, xe hybrid chỉ chiếm 1,52% tổng lượng xe bán ra, giảm 1,77% so với tháng 8 nhưng lại tăng khoảng 1,38% so với cùng kỳ 2005. Giữa tháng 9 và tháng 10 là thời điểm doanh số sụt mạnh nhất khi mà tín dụng thuế dành cho Toyota và Lexus giảm xuống còn một nửa. Hai nhà sản xuất này chiếm tới 75% thị phần xe hybrid.
| *Xe hybrid - quả bom của ôtô Trung Quốc |
| *10 quan niệm sai lầm về hybrid |
Trong buổi họp báo ngành công nghiệp tuần trước, Jim Press, Tổng Giám đốc Toyota Bắc Mỹ đã thúc giục Quốc hội Mỹ mở rộng tín dụng thuế liên bang cho xe hybrid nhằm kích thích người tiêu dùng mua nhiều xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Trong các năm trước, người mua được giảm thuế khi mua hầu hết các mẫu xe hybrid. Tuy nhiên, theo quy định, đến quý 2/2006, tất cả các nhà sản xuất có doanh số đạt 60.000 xe (tính từ tháng 1) phải cắt giảm tín dụng thuế. Toyota đã vượt qua con số trên từ quý 2/2006. Vì vậy, bất cứ ai mua xe Toyota và Lexus trong quý 4 này hay đầu năm sau chỉ được nhận một nửa tín dụng thuế so với trước. Đến quý 2/2007, tín dụng thuế chỉ còn 25% và đến tháng 10/2007, họ sẽ không nhận được gì.
Chẳng hạn khi mua Prius trước 1/10, người tiêu dùng nhận được 3.150 USD tín dụng thuế thì nay giảm còn 1.575 USD. Tuy nhiên, nó vẫn còn cao hơn so với nhiều mẫu xe hybrid khác. Trong khi sản phẩm của Toyota bị giảm tín dụng thuế thì Honda, do chưa đạt mốc 60.000 nên vẫn được áp dụng mức tín dụng thuế như trước và đây sẽ là thuận lợi lớn cho nhà sản xuất này.
Ngoài ra còn nguyên nhân nữa khiến nhu cầu mua hybrid giảm là chính quyền bang California đã quyết định cấp thêm quyền sử dụng làn xe ưu tiên "carpool lane" cho 10.000 chiếc hybrid nữa sau 1/1/2007. Trước đó đã có khoảng 75.000 xe được quyền ưu tiên này, vì thế những người muốn mua hybrid có thể nản chí vì lượng xe lưu thông trên làn ưu tiên sẽ tăng lên.
Nguyễn Nghĩa (theo SFC)
