Kien thuc online
  • CUỘC SỐNG
    • Kinh nghiệm cuộc sống
    • Đồng cảm
  • TIN TỨC
    • Học hành - tuyển sinh
    • Thông tin việc làm
    • Tin tức online
    • Tin tức thị trường
    • Điện ảnh
    • Showbiz
    • Ca nhạc
  • KHÁM PHÁ
    • Những điều kỳ thú
    • Lý dịch
  • THỜI TRANG
    • Ngành thời trang
    • Chân dung nhà thiết kế thời trang
    • Tư vấn bí quyết mặc đẹp
    • Phối - Mix đồ
    • Tin tức thời trang
  • DU LỊCH
    • Du lịch trong nước
    • Du lịch quốc tế
    • Văn hóa du lịch
  • Xe cộ
    • Xe 2 bánh
    • Xe 4 bánh
  • Hình ảnh
    • Thiên nhiên hoang dã
    • Duyên dáng Việt Nam
    • Hot girl
    • Nhà đẹp
    • Hoa Hậu
    • Kiến trúc
    • Ảnh trẻ thơ
  • Kiến thức Online
  • Xe
  • ‘Bệnh’ thường gặp của lái mới

‘Bệnh’ thường gặp của lái mới

 ‘Bệnh’ thường gặp của lái mới

Đèn đỏ còn 4-5 giây, đang từ từ nhả côn thì nhả quá đà, xe chết máy, phía sau còi inh ỏi, lái mới ù cả tai, cảm giác như mình đang gây ra lỗi gì nghiêm trọng lắm.

20/04/2015 Đăng bởi Kiến Thức Online
kien thuc online
Nội dung bài viết

Với lái mới, bước qua cánh cửa ôtô, ngồi vào ghế lái, nắm lấy vô-lăng, dường như đã là một thế giới khác. Không còn không gian thoáng đãng như khi đi xe máy, không phải muốn quay đầu nhìn là quay được nữa.

Cũng bởi thế, lái mới cần mất một thời gian dài để làm quen, tăng "giờ bay" trước khi thành lái cứng. Thời gian này tùy khả năng của mỗi người, có thể 3 tháng, 6 tháng mà cũng có thể tới cả năm. Dưới đây là những lỗi mà lái mới hay mắc, theo những tài già có kinh nghiệm và ý kiến đóng góp thực tế của những lái mới.

1. Quên không bật gương, hạ phanh tay

 bệnh thường gặp của lái mới - 1

Vì chưa hình thành thói quen, phần khác vì quá tập trung vào việc "làm cho xe chạy", mà tài mới quên không thực hiện những động tác trước tiên, cơ bản khi ngồi vào ghế lái như bật gương, hạ phanh tay. Nhiều trường hợp chỉ phát hiện ra việc này tới khi người đi đường nhắc.

Để không quên, tài mới nên học cách lưu ý tất cả những điểm này trước khi cắm chìa khóa vào ổ. Bật gương, cắm chìa khóa, vào số, hạ phanh tay rồi mới bắt đầu di chuyển.

2. Không tin tưởng vào chân côn

Vì chưa tin tưởng vào chân trái nên nhấp nhả côn chưa dứt khoát, ra vào không theo cữ. Phản xạ đầu tiên của tài mới khi gặp đám đông phía trước là đạp lút côn, mặc dù trên thực tế vẫn có thể để xe chạy thong thả một đoạn dài trước khi cần đạp côn vì dừng lại. Cũng vì chưa có cảm giác chân côn tốt, mà tất cả lái mới đều côn trước phanh sau, hoặc chạy bằng côn khi vào cua rất nguy hiểm.

Để tạo thói quen cho cân côn, tài mới nên nhấp nhả theo các mức độ khác nhau, không vội vàng đạp lút côn khi chưa cần thiết. Nếu sắp tới đèn đỏ hoặc đám đông, cứ để xe chạy, chỉ đạp côn về số khi thấy xe có hiện tượng rung rung vì trượt côn. Nhiều tài giá hay có thói quen trả về N để xe chạy theo quán tính trước khi dừng đèn đỏ.

3. Canh xe chưa tốt

Khi đi học lái, thầy giáo luôn nhắc lúc đi trên đường là chủ động canh sát vào bên trái gần dòng xe ngược chiều hoặc dải phân cách, để chừa khoảng trống an toàn cho bên phải, vì chưa có cảm giác khoảng cách ở góc phải. Nhưng khi gặp đường tắc hoặc vào ngõ nhỏ lại là ác mộng. Chuyện va quệt vào tường vì lấy cua sớm, lùi xe không canh được phía sau khá phổ biến.

Để canh xe tốt, các tài mới nên tập luyện, chọn chỗ trống, dựng những chướng ngại vật nhân tạo như hòn gạch, chiếc gậy. Sau đó, ngồi vào ghế lái, quan sát, ghi nhớ các vị trí, nhích ra xa, lại gần từng chút để quen với cảm giác chân ga và khoảng cách tới vật thể. Nên chừa khoảng cách an toàn cho phía sau, quan sát đủ các gương như khi vào cua, lùi chuồng hẹp.

4. Không xác định được phương hướng khi lùi 

 bệnh thường gặp của lái mới - 2

Hay mắc lỗi nhất là lùi xe để ghép song song vào chỗ đỗ. Chỉ cần đánh một vòng lái, xe nằm chéo theo góc vào đỗ, là tài mới đã bắt đầu loạn, vì khi nhìn qua gương không biết xe đang ở vị trí nào, còn cách tường, cách xe khác bao xa. Sẽ mất nhiều "đỏ", thậm chí toát mồ hồi vẫn không thể đỗ, phải nhờ tới trợ giúp.

Để khắc phục lỗi này, không còn cách nào khác là phải tập luyện, sử dụng những kỹ năng chia sẻ về cách đỗ xe song song trên mạng để làm quen.

5. Ác mộng khi quay đầu trong phố hẹp

Quay đầu trong phố hẹp là ác mộng với tất cả các tài mới, đặc biệt là khi lái xe số sàn, bởi phải mất nhiều đỏ, không dám nhích chân ga, chân côn vì dòng xe cộ liên tục, sợ quá chân là đâm vào người khác, toát mồ hôi hột.

Để quay đầu tốt trong phố hẹp, tài mới nên chủ động, nhích xe từng chút một chứ không chờ đợi, bởi dòng xe cộ trong phố hẹp sẵn sàng len lỏi bất cứ khi nào có khoảng trống. Chú ý luôn quan sát các gương, không chỉ ở hướng cần tới mà cả hướng đối diện.

6. Cảm giác tội lỗi, xấu hổ khi chết máy

Người mới lái chết máy khi đường đông, đi chậm hoặc khi khởi động xe trở lại là chuyện bình thường. Nhưng với chính bản thân lái mới, đang dừng đèn đỏ, chuẩn bị đi tiếp mà bất chợt chết máy thường mất bình tĩnh, xấu hổ với người đi cùng xe, cho rằng mình đang gây ra tội lớn cản trở những xe khác phía sau.

Hãy bình tĩnh, tự tin rằng ai cũng phải trải qua giai đoạn như thế. Nếu chết máy, khởi động lại, cứ coi như chỗ không người, quan sát các hướng, từ từ cho xe di chuyển, an toàn mới là điều quan trọng nhất, đừng vội vàng để khiến xe phải chồm lên, đâm vào xe khác.

7. Nhầm chân ga chân phanh

Trong những tình huống bất ngờ, thay vì đạp chân phanh, tài xế lại đạp chân ga. Thậm chí nhiều tài xế đang trong tình huống bình thường, chạy chậm để dừng lại, nhưng vẫn đạp nhầm chân.

Để không nhầm, nên học thói quen để chân chữ V, giữ gót chân nghiêng về bên chân phanh, chỉ xoay gót để dùng mũi nhích chân ga. Bất cứ khi nào không ga, phải chuyển ngay sang đặt hờ ở chân phanh, khi đó nếu có bất ngờ thì phản xạ cũng là đạp thẳng, không bị nhầm.

8. Hay nhìn đồng hồ khi đi cao tốc

 bệnh thường gặp của lái mới - 3

Bảng đồng hồ phía trước mặt vẫn chưa thực sự quen thuộc với tài mới, chỉ cần có một vài dấu hiệu lạ bật sáng, cũng khiến tài mới chú tâm quan sát. Đặc biệt, khi đi trên đường cao tốc, do chưa quen cảm giác tốc độ và chân ga, nên thường xuyên liếc mắt nhìn đồng hồ, sợ vượt quá tốc độ.

Để hạn chế việc này, lái mới nên chạy ở làn trong với tốc độ dưới khoảng 10 km/h so với tốc độ giới hạn tối đa, như thế sẽ yên tâm, không sợ quá chân, tập trung quan sát đường thay vì phân tâm vào bảng đồng hồ.

Minh Hy

Quảng cáo Hoàng Thịnh Travel
Có thể bạn quan tâm:
  • cân điện tử
  • cân xe tải điện tử
  • ao thun nam
  • dây nịt da bò
  • cân xe tải 60 tấn
Nhân viên đại lý McLaren phá hỏng siêu xe 650S Isuzu Việt Nam giới thiệu xe đầu kéo thế hệ mới
Từ khóa: lái mớitài xếtài mớikỹ năng lái xelùi chuồng
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
Isuzu Việt Nam giới thiệu xe đầu kéo thế hệ mới
3 phiên bản được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn trên quãng đường dài hiệu quả và an toàn.
[Chi tiết...]
Cô gái suýt chìm theo ôtô xuống sông
Chiếc ôtô nổi trên mặt nước được kéo vào đến sát bờ, bỗng có ai đó mở cửa trước bên phụ. Nước đột ngột tràn vào khiến xe chúi đầu xuống sông.
[Chi tiết...]
Maserati LaMaserati - siêu xe giới hạn giá 3,24 triệu USD
Dựa trên người anh em LaFerrari, Maserati phát triển siêu phẩm mới có giá 3,24 triệu USD với số lượng giới hạn dưới 20 chiếc.
[Chi tiết...]
Xe hút bụi dùng động cơ phản lực
Chiếc xe đặc biệt với khối động cơ siêu lớn gắn phía trước được cho là đang làm sạch một tàu sân bay của hải quân Nga.
[Chi tiết...]
Lốp ôtô không nên đi quá 50.000 km
Lốp ôtô nên thay mới khi đã đi khoảng 50.000 km, sau 10.000 km nên đảo lốp, trở mặt, cân bằng động… để xe vận hành an toàn hơn ở tốc độ cao.
[Chi tiết...]
Ngày hội chăm sóc bác tài lần đầu tiên tại Việt Nam
Đầu tháng 11, các tài xế xe khách, xe tải trở thành nhân vật chính của sự kiện Driver Care Day do Bệnh viện ôtô phối hợp cùng Michelin Việt Nam và Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia tổ chức.
[Chi tiết...]
Hành trình vượt 600 km cùng Yamaha Janus
Xuyên qua đường Hồ Chí Minh với tổng chiều dài hơn 600 km, Janus chứng tỏ khả năng vận hành của động cơ Blue Core với tốc độ trung bình 55 km/h.
[Chi tiết...]
GM Việt Nam mở rộng hệ thống đại lý tại Sài Gòn
General Motors Việt Nam khai trương hệ thống đại lý 3S mới - Chevrolet Trường Chinh, đại lý thứ 21 của thương hiệu xe Mỹ tại Việt Nam.
[Chi tiết...]
Yamaha Janus có gì để cạnh tranh Honda Vision?
Yamaha Janus vận hành khá tốt khi liên tục ở trạng thái hết công suất trên quãng đường hơn 600 km nhiều cua, đèo và dốc. 
[Chi tiết...]
LIÊN KẾT SITE
  • Thời trang nam
  • Golden Face
  • Xưởng may quần jean
DANH MỤC
  • Tin học
  • Cuộc sống
  • Online
  • Ẩm thực - văn hóa - du lịch
  • Công nghệ
  • Hình ảnh
  • Thời trang
  • Khám phá thế giới
Từ khóa
  • thuê mc
  • giày lười nam
  • shop giày
  • ao thun nam dep
  • giay boot nam dep
Quảng cáo
4MEN SHOP
Có thể bạn quan tâm
  • giày tăng chiều cao nam
  • ví nam
  • quần âu nam
  • bán cân điện tử
  • giá xe honda
KIENTHUCONLINE.ORG Website là sự tổng hợp kiến thức online từ nhiều nguồn hữu ích

Liên hệ:
Website là một blog riêng của cá nhân tôi nếu bạn đọc có nhu cầu góp ý vui lòng liên hệ kienthuconline.org@gmail.com
  • Email: kienthuconline.org@gmail.com

Web hay:
DANH MỤC
  • Công nghệ
  • Tin học
  • Cuộc sống
  • Khám phá
  • Thời trang
  • Ẩm thực văn hóa du lịch
  • Xe
  • Online
WEB HỮU ÍCH
  • Danhsachcuahang.com
  • Thông số sản phẩm

© Copyright 2025. All Rights Reserved by KIENTHUCONLINE.ORG