Honda tiết lộ bằng sáng chế hệ thống treo Double Wishbone cho CB1100 Series.
Sự khác biệt là bằng sáng chế mới của Double Wishbone trên honda cb1100ex sẽ được cài đặt thêm thiết bị. Nếu chúng ta quan sát từ hình trên thì góc nhìn từ đầu xe sẽ thấy các thành phần khá phức tạp. Ví dụ, số 51 cho Front Swingarm, số 55 cho Upper Arm, 53 cho Lower Arm, 58 cho Front Cushion Unit và vẫn có cặp giảm xóc trước cho số 52 (a và b).
Sự khác biệt tiếp theo là góc giảm xóc đơn phía dưới cổ xe với góc 45 độ so với mặt đất trong khi vẫn có một giá đỡ lớn (10A) được cài đặt dưới đèn pha. Để giúp giảm lực làm việc của giảm xóc trước.
Mặc dù có sự khác biệt về các chi tiết được cho là phức tạp hơn nhưng nguyên tắc làm việc của cả hai bằng sáng chế là tương tự nhau, với sự tập trung vào vấn đề thoải mái hơn khi lái xe. Giúp giảm bớt gánh nặng của người lái từ các rung động của tay lái tăng độ bám đường của lốp xe.
Từ hình ảnh trên, có thể thấy rõ rằng các chi tiết đều ám chỉ việc sử dụng cho Honda CB1100EX thế hệ mới, nó có cấu trúc hoặc kiểu dáng tổng thể tương tự như CB1100EX hiện nay. Ngoài ra kích thước của bánh xe có thể được thu nhỏ về 17 inch thay vì 18 inch như phiên bản hiện tại, hệ thống ống xả có thể không giống nhau ở cả hai bên.
Và đây có thể là gợi ý của Honda về phiên bản CB1100EX hoàn toàn mới, mọi thông tin sẽ được cập nhật và bổ sung thêm ở bài viết sau.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: