Những con số thống kê không bao gồm dòng xe thương mại và chỉ tính những mẫu 5 chỗ hoặc đa dụng. Nguyên nhân do thị trường xe thương mại thường không có biến động lớn và chúng ảnh hưởng không nhiều tới những khách hàng cá nhân. Danh sách được lập trên cơ sở báo cáo bán hằng tháng do Hiệp hội các nhà sản xuất lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA) công bố.
Toyota Innova: 9.934 xe
Giá niêm yết: 29.900 USD (phiên bản G)
 |
| Toyoya Innova có tên cách điệu từ "Innovative" - đổi mới. Ảnh: Thành Lê. |
Ra mắt từ tháng 1/2006 để thay thế chiếc đa dụng Zace, Innova lập tức nhận được sự hưởng ứng của khách hàng. Với thiết kế hiện đại, bắt mắt nhưng đắt hơn Zace không đáng kể, Innova tạo nên một làn sóng sắm xe đa dụng với doanh số thấp nhất cũng ở mức trên 500 xe mỗi tháng. Con số 9.934 là kỷ lục doanh số năm mà chưa và sẽ rất khó có mẫu xe nào đuổi kịp. Innova có hai phiên bản, Innova G giá 29.900 USD và Innova J giá 26.900 USD.
Có một điểm thú vị là người tiêu dùng miền Nam chuộng Innova hơn miền Bắc với tổng lượng tiêu thụ gấp đôi, 6.510 xe so với 3.062 xe.
Ford Everest: 1.672 xe
Giá niêm yết: 32.800 USD (bản 4x2 diesel)
 |
Mặc dù chỉ bằng một phần sáu so với doanh số của Innova nhưng Ford Everest vẫn xếp thứ hai. Điều đó cho thấy thị trường ôtô 2006 ì ạch như thế nào. Ra mắt vào giữa tháng 6/2005, Everest tạo nên một cơn sốt với hơn 1.000 đơn đặt hàng dù chưa chính thức xuất xưởng. Nó cũng là mẫu xe đa dụng đầu tiên của Ford tại Việt Nam. Kết thúc năm 2005 với doanh số đáng nể 1.943 xe chỉ trong 6 tháng ra mắt, tốc độ tiêu thụ Everest chậm dần trong 2006 do sự xuất hiện của "mẫu xe toàn cầu" Toyota Innova.
Ford Everest có hai phiên bản một cầu (4x2) và hai cầu (4x4) nhưng thị trường Việt Nam chỉ thích loại 4x2 với doanh số gấp gần 8 lần loại 4x4. Ngoài ra, tương tự Innova, Everest bán ở miền Nam cao hơn gấp rưỡi so với miền Bắc.
Toyota Vios: 1.580 xe
Giá niêm yết: 25.200 USD (bản 1.5G mới)
 |
Mẫu xe sedan thấp cấp nhất của Toyota Việt Nam vẫn đóng vai trò là dòng sản phẩm quan trọng. Doanh số năm nay của Vios giảm 27% so với 2005. Theo đánh giá của các chuyên gia, Toyota dường như không tập trung vào Vios nữa khi chỉ có vài thay đổi nhỏ về thiết kế và đồ chơi trước sự ra mắt hoành tráng của Honda Civic.
Khi trình làng tháng 8/2003, Vios được kỳ vọng sẽ tạo nên trào lưu ôtô giá rẻ như chiếc Wave Alpha từng làm đối với thị trường xe máy. Tuy nhiên, cuối cùng chiếc xe đã không thành công như mong đợi dù vẫn là một trong những chiếc sedan bán chạy nhất.
Mitsubishi Jolie: 1.372 xe
Giá niêm yết: 22.000 USD (bản Jolie SS)
 |
Con số 822 xe bán ra tháng 12 đã cứu vớt Jolie khỏi một năm ảm đạm. 11 tháng trước đó, doanh số cao nhất của mẫu đa dụng này chỉ là 190 xe, còn lại là "làng nhàng" vài chục chiếc. Trong số 822 xe kỷ lục mà Vinastar, đơn vị lắp ráp Mitsubishi Jolie bán được, có hơn 600 xe được bán Công ty cổ phần Mai Linh.
Cùng phân hạng với Zace của Toyota nhưng lượng tiêu thụ của Jolie bao giờ cũng đi sau. Ra mắt từ trước năm 2000 nhưng đến 2004, Jolie mới đạt kỷ lục về doanh số là 3.182 xe rồi đột ngột hạ xuống 1.578 chiếc vào 2005 và năm nay là 1.372. Rõ ràng, với thiết kế không có nhiều ấn tượng, Jolie đã trở nên lạc hậu khi Toyota có Innova để thay thế cho Zace.
Honda Civic: 1.110 xe
Giá niêm yết: 605 triệu đồng (bản Civic 2.0)
 |
Phân khúc xe 5 chỗ trong 2006 bị ảnh hưởng nặng nề nhất từ những điều kiện khách quan như cho phép nhập xe cũ, Việt Nam gia nhập WTO và các tin đồn về thuế. Tuy nhiên, Civic vẫn tiếp tục giữ doanh số trên 200 xe mỗi tháng và sau hơn 4 tháng ra mắt, nó đạt con số ấn tượng 1.110 xe, chiếm 15% tổng lượng xe 5 chỗ bán ra trong năm.
Dù đứng thứ 5 trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất 2006 nhưng chưa thể khẳng định nhiều về sản phẩm đầu tay của Honda, bởi 4 tháng vẫn là quá ngắn so với chu trình sống của một thế hệ xe.
Toyota Corolla Altis: 950 xe
Giá niêm yết: 34.000 USD
 |
Giảm 18% so với 2005, Corolla Altis dường như không còn là sản phẩm mũi nhọn của Toyota nữa khi nhà sản xuất này có con bài Innova ở phân khúc xe đa dụng và Camry 2007 ở dòng sang trọng. Ngay trên quy mô toàn cầu, trước sự xâm lấn của Honda Civic thế hệ mới, Toyota kiên quyết không thay đổi thiết kế của Corolla Altis tại thị trường Bắc Mỹ và chỉ dành điều đó cho thị trường Nhật Bản. Ở Việt Nam, Corolla Altis cũng không được sửa sang nhiều với vài ba sự cách điệu.
Ra đời cách đây tròn 40 năm tại Nhật Bản, cho tới nay Toyota toàn cầu đã bán được hơn 30 triệu xe Corolla, biến nó trở thành chiếc sedan hạng nhỏ cao cấp bán chạy nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô thế giới.
Daewoo Matiz: 940 xe
Giá niêm yết: 15.900 USD (bản SE Color Auto)
 |
2006 là một năm không đáng nhớ của Matiz và các mẫu xe 5 chỗ khác của Vidamco, nhà sản xuất xe GM Daewoo. Doanh số giảm tới 55% so với 2005, Matiz mất dần vị thế xe hạng nhỏ hàng đầu tại Việt Nam vào tay những mẫu xe nhập khẩu có thiết kế hiện đại, trang bị hộp số tự động rất thích hợp với giới nữ. Tháng có doanh số cao nhất của Matiz chỉ là 113 xe, còn lại đa số ở dưới 100 chiếc.
Toyota Camry 2.4: 569 xe
Giá niêm yết: 51.600 USD
 |
Doanh số của Camry 2.4 giảm gần 50% so với 2005 không phải là tín hiệu đáng buồn với Toyota bởi nhà sản xuất này giảm sản lượng để chuẩn bị cho Camry 2007 hoàn toàn mới. Trong 4 năm 2002-2005, Camry 2.4 luôn đạt doanh số hằng năm trên 1.000 xe và là một trong số mẫu sedan có giá trên 50.000 USD (tính theo giá 2006) bán chạy nhất.
Mitsubishi Pajero: 316 xe
Giá niêm yết: 52.800 USD (bản Pajero Supreme 3.5)
 |
Sự xuất hiện của chiếc thể thao đa dụng cỡ lớn Pajero không khỏi làm nhiều người ngỡ ngàng. Nó vượt qua tất cả những chiếc 5 chỗ mới trình làng trong năm qua như Ford Focus, Suzuki APV, và những mẫu quen thuộc như Mondeo, Vitara...
Mitsubishi Grandis: 285 xe
Giá niêm yết: 44.900 USD
 |
Những mẫu xe cuối cùng trong danh sách với doanh số dưới 500 xe là minh thuyết phục nhất cho một 2006 đầy sóng gió. Mang đột phá và thiết kế xe đa dụng, Grandis tạo nên một làn sóng mới mẻ tại Việt Nam. Tuy nhiên, cái giá cao ngất ngưởng khiến nó không thành công như mong đợi dù nhiều chuyên gia đánh giá, Grandis cùng Kia Carnival là hai mẫu đa dụng đúng nghĩa nhất được bán ở Việt Nam.
Trọng Nghiệp
