Tương tự như danh sách 10 xe bán chạy nhất 2006, những mẫu tiêu thụ chậm nhất chỉ được tính cho xe đa dụng, xe 5 chỗ chứ không bao gồm xe thương mại. Ngoài ra, những mẫu mà các hãng đã dừng sản xuất cũng không được chọn như tất cả các sản phẩm của BMW, Mercedes E240, Toyota Zace, Ford Laser.
Daewoo Magnus: 27 xe
Giá niêm yết: 33.700 USD (bản Magnus L6)
 |
Giảm tới 87% so với 2005, Magnus vẫn chưa thể có chỗ đứng tại phân khúc sedan cỡ lớn. Kể từ khi ra mắt năm 2002, tổng số xe Magnus tới tay khách hàng đến thời điểm này mới chỉ là 951 chiếc, dù Vidamco từng tung ra cùng một lúc hai phiên bản mới vào đầu 2004. Trong 2006, có những thời điểm mẫu Magnus 2.5 chỉ có đúng 2 chiếc được bán trong vòng 5 tháng. Thậm chí, doanh số cao nhất trong năm là 6 chiếc vào tháng 12.
Trên thực tế, Magnus có thiết kế trẻ trung, hiện đại mà nổi bật nhất là hai phiên bản mới mà Vidamco giới thiệu hồi đầu 2004. Tuy nhiên, mẫu xe 4 chỗ này dường như chưa đáp ứng được những yêu cầu của người tiêu dùng Việt Nam nên còn lận đận.
Daihatsu Terios: 44 xe
Giá niêm yết: 22.600 USD
 |
Chiếc thể thao đa dụng cỡ nhỏ của Vindaco, đơn vị sản xuất xe Daihatsu, đã không thể duy trì doanh số như 2005 mà còn giảm tới 66%. Ngay trong năm đầu tiên bán trên thị trường vào 2003, Terios cũng chỉ đạt con số 200 xe so với mục tiêu 300 chiếc. Hai năm tiếp theo, lượng Terios tiêu thụ tiếp tục giảm và chỉ còn 131 xe vào 2005.
Terios lắp động cơ dung tích 1,3 lít SOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van được hỗ trợ bởi hệ thống điều khiển thời điểm đóng mở bằng điện. Động cơ đạt công suất cực đại 84 mã lực. Hệ dẫn động của chiếc đa dụng mini này gồm 4 bánh chủ động hoàn toàn với sự trợ giúp của bộ vi sai trung tâm. Khi cần, chỉ bằng một động tác bấm nút có thể kích hoạt bộ khóa vi sai và chiếc xe sẽ dễ dàng thoát khỏi bùn lầy hoặc những quãng đường trơn trượt.
Fiat Doblo: 61 xe
Giá niêm yết: 22.400 USD
 |
Dù nằm trong danh sách xe bán chậm nhất nhưng Doblo vẫn có mức tăng gần 30% so với 2005. Xuất hiện trên thị trường từ 2003 nhưng Doblo và hầu hết các sản phẩm khác của Fiat đều không mấy thành công tại Việt Nam. Tổng số xe Doblo bán ra hiện nay chỉ là 456 chiếc.
Theo đánh giá của người tiêu dùng, do đi theo triết lý kết hợp giữa một chiếc đa dụng MPV và sedan nên Doblo có những đường nét thiết kế quá... lạ mắt và không hợp thời trang. Nguyên do chủ yếu từ hãng mẹ Fiat khi nhà sản xuất này muốn tập trung vào dòng xe giá rẻ nhưng lại không đầu tư cho thiết kế.
Ssangyong Musso: 69 xe
Giá niêm yết: 29.000 USD
 |
Quyết định giảm 5.000 USD giá Musso hồi cuối tháng 10/2006 không mang lại cho liên doanh sản xuất ôtô Mekong Auto (đơn vị sản xuất Fiat, Ssangyong và Iveco) kết quả nào. Doanh số vẫn cứ dưới 10 xe mỗi tháng và hết năm, Musso cán đích ở vạch 69 xe. Tuy nhiên, nếu làm phép tính, 2006 vẫn là năm "khấm khá" cho Ssangyong Musso vì bán được nhiều hơn... 3 chiếc so với năm ngoái.
Thiết kế không phải là điểm yếu bởi nếu so với các mẫu đa dụng khác, Musso vẫn có cá tính hơn rất nhiều. Động cơ cũng chẳng phải bàn vì theo công bố của Ssangyong, họ sản xuất động cơ theo bản quyền công nghệ của Mercedes-Benz. Thế nhưng, nhãn hiệu này vẫn không được lòng người tiêu dùng Việt Nam chủ yếu do hệ thống sau bán hàng không chuyên nghiệp, giá cao trong khi thương hiệu chưa thực sự nổi tiếng trên cả thế giới và khu vực.
Kia Spectra: 71 xe
Giá niêm yết: 20.500 USD
 |
Lượng bán ra của Spectra khiến những người quan tâm tới mẫu xe hạng trung này không khỏi ngơ ngác. Giảm tới 87% so với 2005, từ 571 xe xuống còn vỏn vẹn bằng số lẻ, Kia Spectra có lẽ đã mất hẳn khả năng "câu kéo" khách hàng. Điều này khác hẳn với khi liên doanh ôtô Hòa Bình (VMC) tung vào thị trường xe sedan hạng trung vốn đang ăn khách năm 2003, Spectra lập tức được chào đón với 760 chiếc tiêu thụ chỉ trong 4 tháng đầu tiên.
Cùng với sự suy giảm của dòng xe 5 chỗ, doanh số của Spectra xuống dốc dần sau khi lên cực đại 903 chiếc vào 2004. Nếu so sánh với những mẫu xe cùng phân khúc trên thị trường, Kia không hề kém cạnh về thiết kế. Ngoài ra, Spectra sử dụng hệ thống treo độc lập kiểu MacPherson, động cơ 1,6 lít, công suất 100 mã lực. Tuy nhiên, khách hàng đã không còn chọn nó nữa.
Trọng Nghiệp
Ảnh: A.T.
