Tương tự như Top 5 xe bán chạy 2007, danh sách này không bao gồm dòng xe thương mại. Các số liệu dựa trên kết quả bán hàng mà Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) thống kê.
| *5 mẫu xe trong nước 'ế' nhất 2006 |
Trong 2007, nhiều mẫu xe không còn sản xuất tại Việt Nam, dù vẫn có kết quả bán hàng. Chẳng hạn như Mitsubishi Lancer, Ford Laser, Mazda Premacy, Daewoo Lanos hay Magnus... Để thống nhất, danh sách này không liệt kê những sản phẩm có quá 2 tháng mà kết quả bán hàng bằng không, theo báo cáo của VAMA.
Những cái tên trong Top 5 xe ế đã quá quen thuộc và đều là những sản phẩm không được "làm mới" trong một thời gian dài.
Ford Mondeo: 83 xe
Giá niêm yết: 51.900 USD (bản 2.5)
Thành tích kém của Mondeo chứng tỏ nó không còn nhận được nhiều sự hỗ trợ của Ford Việt Nam. Cả năm 2007, duy nhất tháng 12 là doanh số Mondeo, gồm cả hai bản 2.0 và 2.5, leo lên quá con số 10.
 |
Sự cạnh tranh giữa Mondeo và Toyota Camry đã có kết quả thắng thua quá rõ ràng, đặc biệt kể khi Camry 2007 trình làng vào cuối năm ngoái. Khôgn chỉ vậy, đối thủ được đánh giá thấp hơn Mondeo, Daewoo Magnus cũng bán được gấp đôi Mondeo, nhờ chính sách giảm giá của Vidamco.
Trình làng từ 2003, Mondeo đã bước sang tuổi thứ sáu và tổng số có 2.143 xe tới tay người tiêu dùng.
Suzuki Wagon R: 104 xe
Giá bán lẻ đề nghị: 14.400 USD
Suzuki mà cụ thể là Wagon R là những cái tên phổ biến ở Việt Nam một cách vừa phải. Gần như không có sự nổi bật nào kể từ khi Suzuki đưa những chiếc sedan (xe 5 chỗ) đầu tiên vào thị trường năm 2001. Trong từng đó năm, nhà sản xuất này tung ra đúng 3 sản phẩm gồm Wagon R năm 2001, Vitara năm 2003 và APV năm 2005.
 |
Năm ngoái, Suzuki bán vỏn vẹn 73 xe Wagon R và chỉ nhỉnh hơn mẫu cuối cùng trong Top 5 đúng 2 chiếc. Tình hình thị trường khởi sắc vào 2007 nhưng chiếc sedan hạng nhỏ này không thể làm tốt hơn. Bởi giờ đây khách hàng có rất nhiều lựa chọn cho xe hạng nhỏ, đặc biệt là Kia Morning nhập khẩu.
Tính đến hết 2007, mới chỉ có 1.161 chiếc Wagon R tới tay khách hàng.
Suzuki Vitara: 110 xe
Giá bán lẻ đề nghị: 20.900 USD
Với mẫu xe thứ hai nằm trong danh sách, Suzuki (thông qua liên doanh Visuco) dường như không còn mặn mà với thị trường xe hơi Việt Nam. Lợi thế mạnh nhất của hãng xe này là các sản phẩm hạng nhỏ nhưng lại không được lòng người tiêu dùng trong nước.
 |
Giờ đây, xe thương mại là nơi mang lại doanh thu cho Visuco. Những mẫu xe tải như Carry Truck bán khá tốt với hơn 1.700 chiếc tiêu thụ trong năm nay.
Ra mắt năm 2003, Vitara được đánh giá cao trong phân khúc SUV hạng nhỏ. Những năm tiếp theo doanh số không quá tồi và đạt mức cao nhất 694 chiếc vào 2005. Tuy nhiên kể từ 2006, Vitara xuống dần và chỉ còn hơn 100 xe vào năm nay, thấp hơn 59% so với 2006.
Toyota Land Cruiser: 176 xe
Giá niêm yết: 71.800 USD
Việc Land Cruiser lọt vào danh sách này có phần "oan uổng" vì lượng bán ra cao hơn năm 2006 và là mức không nhỏ với một mẫu xe giá trên 70.000 USD. Nhưng do các sản phẩm khác bứt phá quá tốt nên chiếc thể thao đa dụng cỡ lớn này đành đứng vị trí thứ tư.
 |
Việc Land Cruiser ì ạch trong năm qua bắt nguồn từ mức giá ngất ngưởng 71.800 USD cho một sản phẩm lắp ráp trong nước. Nó quá sức với phần lớn người tiêu dùng. Đó là chưa kể tới Land Cruiser sở hữu một vóc dáng đồ sộ, không thích hợp đi trên phố và tiêu hao nhiều nhiên liệu khi động cơ có dung tích tới 4,5 lít.
Kể từ khi ra mắt, Land Cruiser chưa bao giờ vượt qua sản phẩm đồng hạng Mitsubishi Pajero về mặt doanh số.
Kia Spectra: 255 xe
Giá tham khảo: 18.900 USD
Năm ngoái Spectra cũng nằm ở vị trí này nhưng thành tích chỉ là 71 chiếc. Dù có sự bứt phá nhưng Spectra vẫn không thể thoát khỏi tình hình bán chậm vì số phận thực sự của Kia ở Liên doanh ôtô Hòa Bình (VMC) vẫn chưa rõ ràng.
Trong khi Kia Morning được Trường Hải lắp ráp thì Spectra lại đang ở VMC. Điều này khiến chiếc sedan cỡ trung này rơi vào tình cảnh "lửng lơ" và gần như chỉ bán ở dạng hàng tồn.
 |
Ra mắt vào 2003, doanh số Spectra lên cực đại 903 chiếc vào 2004. Thế nhưng kể từ đó, Spectra mất dần khách hàng và bắt đầu vắng bóng trên thị trường.
Trọng Nghiệp
Ảnh: Sưu tầm
