Aprilia Tuareg 660 Rally
Xe có bộ khung nâng cấp và hệ thống treo Kayaba với hành trình 240mm, mang lại sự ổn định vượt trội trên địa hình. Bánh xe sử dụng vành Ergal giúp tăng độ linh hoạt, đồng thời hệ thống ống xả titan SC Project giảm trọng lượng từ 204 xuống 199 kg, cải thiện khả năng cơ động. Yên xe cao hơn 20 mm và tay lái được thiết kế lại nâng cao tính công thái học để kiểm soát tốt hơn.
Ngoài ra, Tuareg Rally còn có tính năng lập bản đồ động cơ mới, giúp lái xe trên những đoạn đường khó dễ dàng hơn. Động cơ dạng 2 xy-lanh 660cc hiện có thân ga đường kính 52mm, tăng hiệu suất, đồng thời tuân thủ đầy đủ quy định Euro 5+.
Màu vàng đặc trưng trên hệ thống treo, vành và tay lái tăng thêm tính thẩm mỹ cho xe đua, trong khi phần đầu xe được thiết kế lại. Tuareg 660 Rally mới là sự lựa chọn lý tưởng cho những ai đang tìm kiếm trải nghiệm phiêu lưu đặc trưng của Aprilia đích thực.
CFMOTO 800MT-X
CFMOTO 800MT-X nâng tầm phân khúc mô tô phiêu lưu, kết hợp giữa hiệu suất, tiện nghi và công nghệ tiên tiến. Được trang bị động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 799 cc, sản sinh công suất 95 mã lực và mô-men xoắn 87 Nm, đồng thời tuân thủ quy định Euro 5+. Bình xăng 22 lít có thể đi được quãng đường hơn 450 km, lý tưởng cho những chuyến phiêu lưu dài ngày.
800MT-X có 3 chế độ lái (Sport, Rain, Off-road), được hỗ trợ bởi hệ thống ga điện Ride-by-wire. Nó nặng 218kg, với hệ thống treo ấn tượng mang đến hai lựa chọn hành trình: 190mm cho yên thấp hơn ở 830mm hoặc 230mm cho yên cao hơn ở 870mm. Hệ thống treo có thể điều chỉnh hoàn toàn, với đường kính phuộc 48 mm, đảm bảo khả năng xử lý tuyệt vời trên mọi loại địa hình.
Xe có bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch, với hệ thống phanh J.Juan và Cornering ABS đảm bảo an toàn trong những điều kiện khắt khe. Màn hình TFT 7 inch lớn nằm dọc hỗ trợ Apple CarPlay, mang đến khả năng kết nối và dẫn đường tuyệt vời.
Vẻ ngoài năng động của 800MT-X, với chắn bùn cao và tấm bảo vệ động cơ bằng nhôm, khiến nó trở nên lý tưởng cho những chuyến đi mạo hiểm. Dự kiến mẫu xe này sẽ sớm được ra mắt trong năm 2025.
KTM 890 Adventure R
Được thiết kế dành cho những tay đua có nhu cầu cao hơn, KTM 890 ADVENTURE R được làm mới cho năm 2025 nhằm duy trì sự thống trị trong hạng mục phiêu lưu phân khối tầm trung. KTM 890 ADVENTURE R còn được nhận định là mẫu mô tô phân khối trung mạnh mẽ nhất với tính năng Rally. Khả năng off-road vô tận của nó đã khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho những tay đua phiêu lưu đòi hỏi khắt khe nhất.
Hệ thống treo của 890 ADVENTURE R 2025 mới có các yếu tố từ người AE KTM 450 RALLY dẫn đầu giải đua Dakar, với gói hệ thống treo WP XPLOR, bao gồm hệ thống treo trước WP XPLOR 48mm và giảm xóc sau WP XPLOR PDS, mang lại hiệu suất cao nhất trong các điều kiện khắc nghiệt.
Thiết kế của 890 ADVENTURE R 2025 tiếp nối nét thẩm mỹ của KTM 450 RALLY với lưới tản nhiệt thấp, chắn bùn trước cao, thiết kế kiểu xe đua và tăng cường khả năng bảo vệ trên các bộ phận. Đồng thời, sự thoải mái của người lái cũng không bị bỏ qua, với yên xe góp phần mang lại sự tự do di chuyển và độ bám, cùng bộ đồ họa được làm mới cho năm 2025 để hoàn thiện diện mạo.
KTM 890 ADVENTURE R 2025 có thể có diện mạo mới nhưng vẫn giữ được những đặc điểm đã được thử nghiệm bên dưới bề ngoài. Đối với phiên bản 2025, thiết bị kết nối là tiêu chuẩn, cho phép kết nối với ứng dụng KTM Connect và màn hình TFT qua Bluetooth để điều hướng từng chặng+, âm nhạc và cuộc gọi đến.
KTM 890 ADVENTURE R 2025 mới sẽ lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy ở Áo từ tháng 11/2024 và sẽ có mặt tại các đại lý ủy quyền của KTM từ tháng 12.
Kove 800X Rally
Kove 800X Rally là chiếc mô tô địa hình tối ưu, được thiết kế cho hiệu suất đua và các điều kiện khắc nghiệt. Chỉ nặng 179kg không chứa chất lỏng, nó nổi bật nhờ kết cấu nhẹ nhờ khung phụ bằng nhôm có thể tháo rời và khung gầm bền bỉ.
Động cơ 2 xy-lanh, dung tích 799 cc, sản sinh công suất 95 mã lực, tốc độ tối đa 180 km/h. Hành trình của hệ thống treo KYB lần lượt 270 mm phía trước và 240 mm phía sau, cùng bánh xe 21 và 18 inch khiến nó trở nên lý tưởng trên các bề mặt đường cứng. Khoảng sáng gầm xe 293 mm giúp tăng cường khả năng vượt chướng ngại vật.
Bình xăng 20 lít mang lại khả năng tự chủ về quãng đường đáng kể, đồng thời chiều dài cơ sở dài 1.545 mm và chiều cao yên 890 mm đảm bảo sự thoải mái và cân bằng. Hệ thống phanh bao gồm các đĩa đơn có ABS hai kênh được vô hiệu hóa khi sử dụng trên đường địa hình, mang lại khả năng kiểm soát tuyệt đối.
QJMOTOR SRT800RX
QJMOTOR SRT800RX mang đến sự kết hợp lý tưởng giữa hiệu suất và chức năng. Với trọng lượng chỉ 198 kg và bình xăng 21 lít, nó nhẹ hơn đáng kể so với hầu hết các mẫu xe cùng loại. Động cơ 799 cc làm mát bằng nước tạo ra công suất 92,5 mã lực và mô-men xoắn 77 Nm. Hệ thống treo Marzocchi, có thể điều chỉnh hoàn toàn, với bánh xe 21 và 18 inch, đảm bảo sự thoải mái và hiệu suất trên các địa hình khó khăn.
SRT800RX trang bị gói phanh Brembo tiên tiến với ABS, trong khi vành nhôm đi kèm với lốp không săm giúp tăng độ ổn định và an toàn trên địa hình khắc khe. Màn hình TFT, hệ thống đèn LED và kết nối Bluetooth mang lại cảm giác hiện đại, trong khi chiều cao yên 830mm giúp việc lên xuống dễ dàng.
Đây có thể xem là chiếc mô tô với đặc tính thể thao cũng như khả năng phiêu lưu thực sự, dự kiến sẽ được ra mắt vào mùa xuân năm 2025, khiến nó trở thành sự lựa chọn tuyệt vời cho những người đam mê phiêu lưu.
Voge 800 DS Rally
Voge 800 DS Rally mang đến những góc nhìn mới cho phân khúc mô tô mạo hiểm, mang đến hiệu suất năng động và trang bị hàng đầu. Động cơ dạng 2 xy-lanh, dung tích 798 cc tạo ra công suất 94 mã lực và tốc độ tối đa 190 km/h, lý tưởng cho mọi cấp độ người lái.
Khung thép và gắp sau bằng nhôm, trong khi bánh xe 21 và 18 inch được trang bị lốp Pirelli Scorpion Rally STR mang lại độ bám tuyệt vời. Hệ thống treo KYB với hành trình 220mm và hệ thống ABS có thể chuyển đổi của Nissin đảm bảo hiệu suất và an toàn trên mọi địa hình.
Chiếc xe này còn có những tính năng tiên tiến như màn hình TFT, tay nắm và yên xe có sưởi, đồng thời bình xăng 24 lít đảm bảo khả năng di chuyển quãng đường dài. Với chiều cao yên 850 mm và trọng lượng 213 kg, nó mang lại cảm giác thoải mái và dễ điều khiển.
Yamaha Tenere 700 Rally
Yamaha Tenere 700 Rally là hiện thân của di sản đua xe của Yamaha, cung cấp các tính năng tiên tiến và khả năng cầm lái tuyệt vời. Với động cơ hai xy-lanh CP2, dung tích 689 cc và công suất 72 mã lực, đây là chuẩn mực cho những chiếc mô tô phiêu lưu phân khối tầm trung.
Hệ thống treo KYB với hành trình 230 mm phía trước và 220 mm phía sau, ABS có thể chuyển đổi cùng bánh xe 21 inch và 18 inch đảm bảo sự ổn định trên những con đường đầy thử thách. Chiều cao yên xe ở mức 890 mm cùng trọng lượng 204 kg nâng cao sự thoải mái và khả năng kiểm soát.
Yên xe nguyên khối, chỗ để chân bằng titan và menu "Raid" trên màn hình mang đến thông tin đầy đủ dành riêng cho cuộc đua. Bình xăng 16 lít cho phạm vi hoạt động 350 km, trong khi tấm bảo vệ gầm động cơ và tấm chắn tay giúp tăng cường khả năng bảo vệ trước địa hình khắc nghiệt.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: