

- Phiên bản tiêu chuẩn: Công suất cực đại đạt 118 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 111 Nm.
- Phiên bản SP: Công suất tăng lên 122 mã lực tại 11.500 vòng/phút, mô-men xoắn đạt 112 Nm tại 9.000 vòng/phút.

Phiên bản SP của Yamaha MT-10 2025 còn được trang bị hệ thống treo trước Ohlins Semi Active Gen2, kết hợp với hệ thống Yamaha Ride Control (YRC). Đây là lần đầu tiên một mẫu xe thương mại được tích hợp hệ thống treo bán chủ động tiên tiến này.

- Hệ thống YRC có 3 chế độ cài đặt sẵn:
- A-1: Chế độ thể thao, giúp tối ưu khả năng tăng tốc, phanh và vào cua trên đường đua.
- A-2: Chế độ trung bình, phù hợp cho việc lái xe hàng ngày hoặc đi làm.
- A-3: Chế độ du lịch, tập trung vào sự thoải mái và ổn định khi di chuyển đường dài.

MT-10 2025 được Yamaha trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái hiện đại, giúp tối ưu hóa trải nghiệm vận hành và đảm bảo an toàn tối đa:
- Bướm ga điện tử APSG với chế độ PWR.
- IMU 6 trục hỗ trợ nhiều tính năng an toàn tiên tiến.
- Kiểm soát lực kéo (TCS).
- Giới hạn tốc độ giúp duy trì tốc độ tối đa theo ý muốn.
- Chuyển số nhanh (Quickshifter) là trang bị tiêu chuẩn trên cả hai phiên bản.

Phiên bản MT-10 2025 tiêu chuẩn sẽ có 3 tùy chọn màu:
- Dark Bluish Gray Metallic 8 (màu mới năm 2025)
- Deep Purplish Blue Metallic C (màu cũ từ 2024)
- Matte Dark Grey Metallic 6 (màu cũ từ 2024)





- MT-10 tiêu chuẩn: 1.925.000 yên (309 triệu đồng).
- MT-10 SP: 2.189.000 yên (352 triệu đồng).