Được giới thiệu dưới dạng concept tại triển lãm EICMA 2024, chiếc F450GS ngay lập tức thu hút sự chú ý nhờ thiết kế sắc sảo, đậm chất thể thao và cấu hình ấn tượng.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở khối động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng hoàn toàn mới, cho công suất 48 mã lực đúng giới hạn tối đa cho bằng lái A2 tại châu Âu.
Điều này không chỉ cho thấy BMW đang nghiêm túc hướng đến đối tượng khách hàng trẻ tuổi và mới bắt đầu chơi xe phân khối lớn, mà còn khẳng định quyết tâm chiếm lĩnh phân khúc đầy tiềm năng này.
Tuy nhiên, không phải tất cả những gì xuất hiện trên bản concept đều được giữ lại cho phiên bản sản xuất. Dù chiếc concept tại EICMA gây ấn tượng mạnh với hệ thống treo hành trình dài, bánh nan hoa và lốp địa hình "hầm hố", thì bản thương mại bị đánh giá là "hiền" hơn.
Xe được trang bị bánh mâm đúc và lốp tiêu chuẩn thiên về chạy đường nhựa, hành trình phuộc ngắn hơn, hướng đến tính tiện dụng hằng ngày hơn là phiêu lưu địa hình.
Dẫu vậy, thiết kế tổng thể vẫn giữ lại tinh thần GS đặc trưng. Các đường nét góc cạnh, đèn pha đặc trưng (dù đã được ngụy trang trong các bản thử nghiệm), màn hình kỹ thuật số, cùng với chi tiết "GS" nổi bật trên yếm xe, tạo nên bản sắc rõ rệt.
Ống xả cũng được đặt thấp hơn so với bản concept, mang tính thực dụng hơn khi giúp tăng không gian cho thùng xe hai bên, một yếu tố thiết thực cho các chuyến đi xa.
Tài liệu còn cho tôi biết BMW F450GS sẽ được sản xuất tại Ấn Độ thông qua đối tác TVS, hứa hẹn mang lại mức giá cạnh tranh hơn.
Bên cạnh F450GS, hãng cũng sẽ giới thiệu thêm hai biến thể khác: F450R (Nakedbike) và F450RR (Sportbike), tạo nên một bộ ba đầy hấp dẫn cho những người yêu xe. Dự kiến, cả 3 mẫu xe sẽ chính thức ra mắt tại EICMA 2025 vào tháng 11 tới.
Có thể bạn quan tâm: