Còn Quartararo? Tay đua người Pháp cũng chẳng kém phần cứng cỏi. Trong khi không ít người đã rời bỏ con tàu Yamaha giữa cơn bão, anh vẫn ở lại. Vẫn kiên trì gắn bó với đội đua Nhật Bản, vẫn kiên định với chiếc xe chưa từng được xem là tốt nhất trong vài mùa giải trở lại đây. Dù có lúc tưởng như tụt lại phía sau, Fabio vẫn âm thầm tích lũy từng khoảnh khắc bứt phá, như cú pole tại Jerez sau ba năm chờ đợi như một lời khẳng định rằng anh vẫn chưa hết thời.
Điều thú vị là, cả Marquez và Quartararo đều không có chiếc xe hoàn hảo trong tay. Nhưng chính trong bối cảnh đó, họ càng nổi bật, như những tay đua hiếm hoi vẫn có thể "tạo ra sự khác biệt". Không chỉ là câu nói suông từ nhà báo Giovanni Zamagni, mà là một sự thật hiển nhiên trên bảng xếp hạng, Marquez có 6 pole, Quartararo có 4 pole.
Dĩ nhiên, thành tích ngày Chủ Nhật vẫn là điều mà cả hai cần cải thiện. Nhưng hãy thử nhìn vào bức tranh tổng thể khi công nghệ lên ngôi, khi yếu tố kỹ thuật dường như lấn át kỹ năng, thì những tay đua như họ lại là minh chứng sống cho câu nói "tay đua giỏi vẫn có thể vượt lên cả giới hạn của chiếc xe".
Năm 2026, Yamaha sẽ trình làng mẫu xe M1 V4 và ai biết được, đó có thể là lúc Quartararo và Marquez cùng trở lại đường đua phía trước, cạnh tranh sòng phẳng như những ngày đầu của một kỷ nguyên mới.
Và với tư cách là một người yêu xe, yêu MotoGP, mình chỉ muốn nói một điều là thật may mắn khi chúng ta vẫn còn được chứng kiến hai con người này chiến đấu, không chỉ để chiến thắng, mà để bảo vệ giá trị cốt lõi của môn thể thao tốc độ này – bản lĩnh, cảm xúc, và tinh thần không khuất phục.
Có thể bạn quan tâm: