Nói không quá lời, đây là một lựa chọn cực kỳ đáng cân nhắc nếu anh em đang tìm một chiếc xe linh hoạt, tiện dụng, lại mang dáng dấp của những chuyến đi xa chất lượng.
Phiên bản GT còn ngon hơn nữa với kính chắn gió touring cao hơn hẳn, yên ngồi êm ái hơn, yên sau dài hơn, và hai thùng đồ 30 lít tiêu chuẩn gắn vào là có thể lên đường không cần suy nghĩ. Ngoài ra, tay lái được mở rộng thêm 50mm, nâng cao thêm 30mm, đem lại tư thế ngồi thoải mái hơn đáng kể so với bản cũ.
Anh em nào từng quen động cơ CP2 689cc trên MT-07 sẽ không bất ngờ lắm, vẫn là khối máy 2 xi-lanh thẳng hàng, nay đạt chuẩn Euro 5+, rất mượt mà, phản hồi ga cực nhạy và tiết kiệm. Tracer 7 mới có trọng lượng tăng thêm (Tracer 7 là 203 kg, GT là 212 kg), nhưng cảm giác lái thì lại nhanh nhẹn hơn đáng ngạc nhiên. Khung sườn mới giúp xe đầm hơn hẳn, vào cua chắc tay, cảm giác cực kỳ dính đường.
Một điểm cộng nữa là màn hình màu TFT 5 inch hỗ trợ định vị Garmin và cổng USB-C ngay trong buồng lái. Các nút bấm điều khiển mới rất dễ làm quen, ai từng chạy MT-07 hay MT-09 sẽ thấy quen thuộc. Xe có ba chế độ lái, kiểm soát lực kéo hai cấp, cruise control từ số 3 trở lên, và đặc biệt là ly hợp hỗ trợ và trượt giúp sang số cực kỳ nhẹ nhàng. Ai thích có thể lắp thêm quickshifter chính hãng.
Cuối cùng, nếu anh em đi phượt dài hoặc muốn một chiếc xe "tất cả trong một" thì Tracer 7 GT là lựa chọn hoàn hảo. Còn nếu muốn nhẹ nhàng hơn, thích linh hoạt mà vẫn đảm bảo đủ trang bị thì bản Tracer 7 cơ bản cũng không kém cạnh. Mức giá tại châu Âu chênh nhau khoảng 1.500€, nhưng với những gì GT mang lại, đặc biệt là thùng đồ và tiện nghi du lịch thì thực sự xứng đáng.
Anh em nào đang cân nhắc mua xe mới để khám phá những cung đường dài, hoặc đơn giản chỉ muốn một chiếc sport-touring linh hoạt thì đừng bỏ qua Tracer 7 và 7 GT 2025. Một sự kết hợp tuyệt vời giữa hiệu năng, công nghệ và cảm xúc lái. Có thể bạn quan tâm: