BMW C650GT
Hai chiếc xe gồm scooter C650GT và r1200gs đều là những sản phẩm mới nhất của BMW Motorrad trên thị trường thế giới. Hai chiếc xe này được trưng bày ngay trước cửa đi vào khu triển lãm trong nhà và đều mang màu sơn ghi sần.
C650GT là chiếc maxi-scooter đầu bảng của gia đình BMW. Chiếc xe này cũng vừa nhận danh hiệu xe scooter tốt nhất năm 2014. CHiếc xe này trang bị động cơ hai xy-lanh công suất 60hp/7.500rpm, mô-men xoắn 66Nm/6.000rpm. Nhiên liệu tiêu thụ khoảng 4,4L/100km.
Là dòng xe dành cho hành trình dài, C650GT sở hữu bình xăng dung tích 16 lít. Hệ thống giảm xóc kết hợp bộ khung thể thao năng động, bộ la-zăng 15 inch cho phép chuyển hướng nhanh, phanh ABS an toàn khi cần phanh gấp cùng với hệ thống bánh lớn, đường kính niềng (vành) 15 inch cùng bánh trước có kích thước 120/70; bánh sau kích thước 160/60.
C650GT là chiếc maxi-scooter đầu bảng của BMW Motorrad
Ngoài bảng điều khiển trung tâm sử dụng màn hình LCD, C650GT còn được trang bị hệ thống đèn LED định vị ban ngày đặc trưng của những mẫu xe hơi Đức. Hệ thống kính chắn gió có thể điều chỉnh độ cao/nghiêng ba chế độ khác nhau. Tay lái và yên có thêm hệ thống sưởi thống sưởi. CỐp phía dưới yên có thể tích hơn 40 lít. Giá bán của dòng xe này tại châu Âu là hơn 10.000 USD.
Bên cạnh chiếc maxi-scooter kể trên, Euro Auto còn trưng bày dòng xe Adventure đầu bảng của BMW Motorrad - chiếc R1200GS.
Khuôn mặt bất đối xứng - một đặc điểm của dòng BMW Motorrad
R1200GS sở hữu công suất 110hp/7.750 rpm, mô-men xoắn 120Nm/6.000 lấy từ động cơ boxer làm mát bằng dung dịch. Nhờ việc cải tiến hệ thống làm mát, dung dịch làm mát có thể đi vào những bộ phận phát sinh nhiệt nhiều nhất. Phun xăng, đánh lửa điện tử, hộp số 6 tốc độ, hệ thống truyền động qua trục. Mức tiêu thụ nhiên liệu của R1200GS trung bình 4,6 lít/100km.
Bất kì tay lái đường trường nào cũng thèm muốn cầm cương R1200GS
R1200GS có hai chế độ lái gồm Rain và Road, tùy chọn đi kèm còn cung cấp thêm ba chế độ lái khác là Dynamic, Enduro, Enduro Pro. Sự khác nhau giữa các chế độ lái đến tự sự cân đối điều chỉnh giữa phanh ABS và hệ thống kiểm soát độ bám TCS.
Động cơ boxer đặc trưng của BMW
Một tính năng mới có trên chiếc bmw r1200gs đó là tính năng Shift Assistant Pro, cho phép điều chỉnh bộ ly hợp kép, tăng giảm số mà không cần đóng van tiết lưu, giúp momen xoắn không bị gián đoạn. Khi giảm tốc, tốc độ động cơ sẽ được điều chỉnh phù hợp. Vì lý do an toàn, hệ thống kiểm soát hành trình sẽ bị vô hiệu hóa khi sử dụng tính năng Shift Assistant Pro.
Ngoài ra, chiếc Adventure còn có kính chắn gió linh hoạt, điều chỉnh độ nghiêng của ghế, khung bảo vệ động cơ và bình xăng chân, cốp chứa đồ…
Nguồn: autonet.com.vn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: