Cận cảnh Ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại ARRC 2023

ex 150 độ phiên bản trường đua chính là một thể loại hoàn toàn khác biệt so với những bản độ đường phố thông thường. Nhân tiện gặp được bộ ảnh Ex 150 độ của đội đua Cardinals đang tham dự tại giải ARRC 2023, ngày hôm nay mình sẽ giới thiệu cho anh em những hạng mục nâng cấp đầy tính đặc thù trên dòng Exciter 150 để biến nó trở thành một chiếc xe đua thật thụ!

Cận cảnh Ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại ARRC 2023

Với nhu cầu vận hành trong đường đua, hệ thống đèn nguyên bản của chiếc Ex 150 độ là trang bị hoàn toàn dư thừa và không sử dụng tới. Nên các đội đua như Cardinals Factory Racing Team ARRC luôn luôn loại bỏ toàn bộ hệ thống đèn của xe, nhằm tối ưu hóa trọng lượng sao cho chiếc xe trở nên nhẹ nhất có thể.

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 3

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 4

Góc lái của chiếc Ex 150 độ nay cũng đã đón sự thay đổi lớn khi ghi đông nguyên bản và toàn bộ dàn áo nay cũng đã bị loại bỏ và thay bằng ghi đông YYPang kết hợp cùng yên Cardinals tạo ra tư thế lưng chồm đặc trưng. Cùm công tắc nay cũng đã được tinh giản hóa chỉ còn có một nút tắt máy nhanh bên phải để hỗ trợ tay nài ra vào Pit Stop để bảo dưỡng và cung cấp nhiên liệu, đối diện nó là cùm ga tăng tốc Cardinals.

Đồng hồ nguyên bản sẽ không còn hiện diện trên xe, thay vào đó là màn hình LCD AIM Mychron 5 đặt dưới lười giữa. Giúp tay nài dễ dàng quan sát thông tin khi ở tay tư thế 'núp gió' lúc tăng tốc trên đường thẳng.

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 5

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 6

Cùm côn của chiếc Ex 150 độ hiện đã được thay đổi bằng món đồ chơi xịn sò có thể điều chỉnh được biên độ và có thiết kế bản lề to bản cực kì bám tay. Phía bên kia đánh dấu sự xuất hiện của cùm thắng Racing Boy S1, kèm theo bộ bảo vệ tay thắng Cardinals.

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 7

Đối với Cardinals Factory Racing Team ARRC, họ luôn luôn lăng xê những món đồ chơi hiệu suất cao do Cardinals sản xuất để quảng bá công năng vượt trội mà chúng đem đến cho chiếc xe đua của mình. Một trong số đó phải kể tới cụm chảng ba thước lái Cardinals Racing giúp cho chiếc Ex 150 độ có thể gắn được phuộc trước Winner 150 tăng độ ổn định khi hãm phanh và vào cua ở tốc độ cao.

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 8

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 9

Hệ thống thắng trước có sự xuất hiện của đĩa thắng Cardinals Racing T-Drive chưa được sản xuất thương mại, áp dụng công nghệ khuy bấm tiên tiến giúp quá trình làm mát đĩa diễn ra tốt hơn. Chiếc đĩa thắng này được kết hợp cùng heo 2 piston của Yamaha R3.

Đặc biệt trên con heo Yamaha R3 này đã được đội đua Cardinals Factory Racing Team ARRC bổ sung thêm tem báo nhiệt chính hãng Brembo. Nếu heo thắng phát ra nhiệt lượng quá lớn thì tem này sẽ hiện ra màu đỏ ở mức cao nhất, báo hiệu cho đội ngũ kỹ thuật biết cần phải thay thế heo để đảm bảo hiệu năng hãm phanh phía trước.

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 10

Tư thế chân của tay nài khi ngồi trên chiếc Ex 150 độ nay đã được dời ra phía sau bằng bộ số gãy Cardinals đặt ở vị trí cao hơn. Đặc điểm nãy sẽ cho phép tay nài nghiêng cua sâu hơn mà không bị cạ cấn vào gác chân trước.

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 11

Hệ thống thắng sau của chiếc Ex 150 độ sẽ gồm có sự kết hợp của heo Nissin 1 piston nguyên bản và đĩa thắng Cardinals Racing.

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 12

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 13

Dành cho những anh em chưa biết thì mâm trên xe chính là mâm Cardinals Racing bản 1.85 (trước) 2.75 (sau) có trọng lượng vô cùng nhẹ tuy nhiên lại không kém phần ổn định và chắc chắn. Vì đã ngừng nhập khẩu về Nam nên giá bộ mâm này bị đẩy lên rất cao khi lên tới 5 triệu đồng 1 cặp.

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 14

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 15

Ngoài việc thay đổi sên tải và thay đổi tỷ số truyền ở nhông đĩa bằng một bộ ba hoàn toàn mới thì bộ phận truyền động còn có thêm bộ phận tăng sên tự động. Giúp cho sên luôn luôn ở trong độ căng nhất định không bị va đập vào gắp khi sang số.

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 16

Phuộc nhún cũng đến từ thương hiệu Cardinals và có tới 3 chức năng điều chỉnh, gồm hai núm trên bình dầu và một núm trên chân phuộc để cài đặt sao cho phù hợp với nhu cầu của nài xe.

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 17

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 18

Quá trình sang số nay đã trở nên nhanh chóng hơn nhờ có sản phẩm Quick Shifter đến từ thương hiệu Aracer. Có thể sang số một cách nhanh chóng mà không cần phải bóp côn hay nhả ga.

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 19

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 20

Động cơ của chiếc Ex 150 độ nay đã được nâng cấp hiệu suất với những món phụ tùng hiệu suất cao của thương hiệu Cardinals và có thể đạt được vận tốc tối đa ngoài 170km/h. Tuy nhiên vẫn giữ nguyên dung tích động cơ 149,7cc, phù hợp với quy định hạng mục UB150 giải ARRC.

Ex 150 độ và những góc ảnh khác...

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 21

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 22

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 23

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 24

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 25

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 26

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 27

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 28

Cận cảnh ex 150 độ phiên bản xe đua đang tranh tài tại arrc 2023 - 29

Nguồn ảnh : SuperBike

Quảng cáo