Trước tiên là CBR650R 2026, chiếc Sportbike hạng trung từng khiến bao anh em xiêu lòng bởi thiết kế lai superbike và sự thực dụng hiếm có.
Năm 2026, xe có thêm tông Matt Gunpowder Black Metallic, một kiểu đen lì pha chút ánh vàng nhạt ở ốp hông, vừa mạnh mẽ vừa có chút sang trọng. Động cơ vẫn là khối 4 xi-lanh 649cc, 93,8 mã lực ở 12.000 vòng/phút, mô-men xoắn 62 Nm, nghĩa là vẫn đủ phấn khích để bạn tận hưởng mỗi cú vặn ga mà không cần lo quá sức.
Trong khi đó, người anh em CB650R 2026 là mẫu naked bike mang DNA Neo Sports Cafa được cưng chiều hơn hẳn khi nhận bốn tùy chọn mới: Đen Bóng Mờ (Matt Gunpowder Black Metallic) tương tự như CBR650R, màu Xanh Bóng Mờ (Matt Jeans Blue Metallic), Cam (Candy Energy Orange) và Đỏ Grand Prix. Mỗi màu một cá tính, nhưng đều toát lên vẻ thanh lịch đúng chất Honda vừa lịch lãm, vừa thể thao, vừa có gu.
Điểm khiến mình vẫn dành nhiều thiện cảm cho bộ đôi 650R 2026 này là sự cân bằng: mạnh vừa đủ, đẹp vừa phải, và nhất là cảm giác lái vẫn cực kỳ thực tế. Từ năm 2024, cả hai đã được trang bị E-Clutch, công nghệ ly hợp điện tử cho phép sang số mà không cần bóp côn, một bước tiến nhỏ nhưng rất Honda. Không ồn ào, không phô trương, chỉ lặng lẽ làm cho trải nghiệm lái trở nên mượt mà hơn.
CB650R từng bán hơn 46.000 chiếc kể từ khi ra mắt, nằm trong top 3 xe Honda bán chạy nhất châu Âu và đó là con số nói lên tất cả. Không cần phải thay đổi lớn, chỉ cần tinh chỉnh một chút, hãng vẫn khiến người chơi xe cảm thấy được chăm sóc và giữ lửa đam mê.
Với mức giá từ 7.999 bảng Anh (243 triệu đồng) cho CB650R và 8.799 bảng Anh (267 triệu đồng) cho CBR650R, rõ ràng Honda vẫn giữ chiến lược hợp lý mà tinh tế. Cả hai đều đã sẵn sàng trên website chính thức và nếu AE nào từng mơ về chiếc 650R, có lẽ 2026 là năm đáng để biến giấc mơ ấy thành hiện thực.