Tại triển lãm EICMA 2024, những rò rỉ từ nội bộ hãng xe Nhật Bản đã hé lộ về kế hoạch phát triển và đăng ký nhãn hiệu của không chỉ CBR500R Four mà còn cả một phiên bản đầy tham vọng mang tên CBR4000R Four.
Với sự thay đổi này, hiệu suất vận hành chắc chắn sẽ được đẩy lên một tầm cao mới, mang lại trải nghiệm lái bốc lửa nhưng không quá cực đoan như các mẫu Supersport thuần chất.
.
Tuy nhiên, CBR500R Four không phải là một 'kẻ thách thức' trực diện của Kawasaki Ninja ZX-4R, dù cả hai có thể chia sẻ một số điểm tương đồng về cấu hình động cơ.
Điểm khác biệt nằm ở triết lý phát triển, trong khi ZX-4R hướng đến giới biker mê tốc độ cực hạn, thì CBR500R Four lại cân bằng giữa thể thao và tính tiện dụng hàng ngày, vốn là một công thức từng thành công vang dội trên các mẫu như CBR650R hay CB400SF.
Thiết kế của mẫu xe mới được dự đoán sẽ nổi bật với bộ áo khí động học mạnh mẽ, phong cách 3 màu Tricolore truyền thống, cùng hệ thống chiếu sáng LED, mâm 17 inch và lốp Pirelli thể thao.
Hệ thống treo Showa cao cấp, phanh đĩa đôi cùng công nghệ hỗ trợ người lái hiện đại như chế độ lái, hệ thống kiểm soát lực kéo và có thể là E-Clutch bộ ly hợp điện tử từng xuất hiện trên CBR650R, cũng sẽ góp mặt.
Với sự kết hợp giữa truyền thống và công nghệ, CBR500R Four 2025 không chỉ là một bước tiến kỹ thuật mà còn là thông điệp rõ ràng từ Honda đó là phân khúc Sportbike tầm trung chưa hề lỗi thời.
Và nếu tin đồn về cái tên “500RR” trở thành hiện thực, thì đây chính là “quân át chủ bài” mà Honda dành tặng cho giới đam mê xe thể thao vào cuối năm nay với mức giá dự kiến dễ tiếp cận hơn so với dòng 650R.
Đừng ngạc nhiên nếu CBR500R Four trở thành chiếc Sportbike được nhắc đến nhiều nhất trong năm 2025. Sự trở lại này không chỉ là hồi sinh mà là một cuộc cách mạng thực sự!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: