Ra mắt CFMOTO 450SR S 2024 mới với nhiều cải tiến chính thức.
Trong khi sự khác biệt giữa mẫu 450SR S và mẫu tiêu chuẩn sẽ nằm trên hệ thống treo và dàn áo. Cụ thể hệ thống treo trước sẽ có hiệu suất vượt trội với hành trình lớn hơn và có nhiều tính năng tùy biến hơn với đường kính 37 mm, trong khi hệ thống treo sau là loại Monoshock có thể điều chỉnh mức độ giống như mẫu tiêu chuẩn.
Khác biệt dễ nhận thấy nhất là gắp đơn Pro-arm ở mẫu 450SR S so với gắp đôi ở mẫu tiêu chuẩn. Hệ thống phanh trước có đĩa trước 320 mm với kẹp phanh Brembo giống như mẫu tiêu chuẩn. Nhưng hệ thống phanh sau sẽ có phanh đĩa lớn hơn với kích thước 240 mm, đi kèm trang bị tiêu chuẩn hệ thống ly hợp chống trượt, hệ thống kiểm soát lực kéo và hệ thống ABS.
Một phần khác với mô hình tiêu chuẩn, đó là 450SR S được lắp đặt các bộ phận khí động học winglet ở phía trước và đã sửa đổi các bộ phận trên yếm của xe. Điều này giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe đi 4 kg, trọng lượng của xe chỉ còn 175 kg không bao gồm chất lỏng.
CFMoto 450SR S 2024 chính thức được bán ra tại Anh với mức giá 6.499 bảng Anh ~ 204 triệu đồng, được coi là mức giá không hề thấp so với các sản phẩm đến từ các nhà sản xuất Trung Quốc khác. Nó có giá bán cao hơn Kawasaki Ninja 500 và ngang ngửa với các đối thủ trực tiếp như Aprilia RS 457 và Honda CBR500R.
Quảng cáo 