Chi tiết Ex 135 độ biển LỤC QUÝ trị giá hàng trăm triệu đồng!
Với phiên bản lần này, bạn Việt Anh đã định hướng chiếc Ex 135 độ theo phong cách Spark RX135i, phiên bản Exciter 135 côn tự động sở hữu công nghệ phun xăng điện tử tiên tiến đã từng được Yamaha phân phối tại thị trường Thái Lan.
Vì mang trên mình diện mạo quá đỗi thanh lịch và hài hòa, nên khi nhìn sơ qua chiếc xe của Việt Anh chúng ta khó để biết được đây là một bản độ khủng trị giá lên tới vài trăm triệu đồng. Chỉ khi có dịp quan sát và tìm hiểu đến những trang bị đắt đỏ mà nó đang sở hữu thì các bạn mới cảm thấy thực sự trầm trồ về độ đẳng cấp của nó!
Trước đây, Việt Anh đã từng sử dụng đồng hồ nguyên bản của Spark 135i nhập khẩu từ Yamaha Thái Lan. Tuy nhiên lối hiển thị analog cơ của nó dĩ nhiên sẽ không thể nào cuốn hút bằng màn hình LCD của đồng hồ Koso, chưa kể chiếc đồng hồ này còn thông báo luôn cả vòng tua máy vô cùng thể thao và đem tới sự phấn khích khi tăng ga.
Đây là cây trợ lực Ohlins đen, đã được tháo rời phần ty để đem phần ty này đi mạ vật liệu DLC (Diamond Like Carbon). Tăng độ đẳng cấp cho nó và giúp phần ty của cây trợ lực Ohlins đen sở hữu được một loạt các ưu điểm như: Chống mài mòn do ma sát, chống bám bẩn, tăng độ cứng để giảm hư hại khi bị tác động vật lý,... Theo Việt Anh tiết lộ, để gắn cây trợ lực này hoàn chỉnh lên xe bạn ấy đã bỏ ra số tiền hơn 15 triệu đồng.
Chi tiết tiêu biểu nhất mà mình đang muốn đề cập tới ở đây không gì khác ngoài vị trí bợ cổ phía ngoài, đã được xử lý một cách khéo léo và nghệ thuật để ôm sát với bề mặt cùm thắng Brembo Billet Rossi. Thậm chí đỉnh tới mức vừa khít với từng đường bo nhỏ nhất, vừa đủ tinh tế để lộ ra chiếc cùm thắng ngất ngưỡng 38 triệu đồng mà không làm mất đi vẻ đẹp liền mạch của dàn tay lái chiếc Ex 135 độ.
Bên cạnh cùm thắng còn có thêm cùm ga Domino hai dây ga dưới, có thể đem tới hành trình ga ngắn hơn đáng kể bằng phương pháp rút ngắn hành trình dây ga.
Nếu dọn theo phong cách Xanh GP, thì thường các anh em chơi Ex 135 độ khác sẽ thường lựa chọn cho chiếc xe yêu quý của mình các mẫu mâm có tông màu đen hoặc xanh để tông xuyệt tông với bộ áo tổng thể.
Nhưng Việt Anh lại có một quyết định vô cùng táo bạo khi nâng cấp cho chiếc xe tâm huyết bộ mâm X1R CNC màu cam bắt mắt để tăng sức hút và sự nổi bật của dàn chân. Với cấu trúc trước đĩa sau đùm, bộ mâm này cũng rất thích hợp với dàn chân thanh thoát và uyển chuyển của thế hệ Exciter 135 2005-2010.
Hiệu suất thắng trên cả tuyệt vời đó được sinh ra từ bộ đôi heo thắng và đĩa thắng bước ra từ trường đua Moto3 là Brembo Billet Moto3 và đĩa Brembo Moto3. Không chỉ đem đến cho Việt Anh cảm giác kiểm soát phanh nhịp nhàng mà còn có quãng đường phanh cực ngắn bởi lực thắng quá đỗi mạnh mẽ.
Vẻ đẹp thẩm mỹ của dàn chân trước còn được Việt Anh nâng cao đáng kể khi trang bị một cọng dây Hel bấm đầy đầu Earl's, phối cùng chiếc ngắt dầu Staubli trị giá 9 triệu đồng hiện tại.
Dĩ nhiên, để đáp ứng được nhu cầu thải khi thì sẽ cần tới một bộ cổ Titan có kích thước phù hợp với bài độ hiện tại để có được hiệu suất mạnh mẽ nhất.
Bên cạnh má đùm CNC ra, ở dàn chân sau cũng có xuất hiện những điểm nhấn lôi cuốn và đáng chú ý khác như: Nẹp gắp CNC, cùi đĩa CNC, che sên ốp Carbon,...
Những hình ảnh khác về chiếc Ex 135 độ...
Chủ nhân : Võ Việt Anh - Chụp ảnh : Lê Trọng
Quảng cáo 