


Honda CGX150 bán ở nước ta với 3 màu Đen, Trắng, Xám và một phiên bản đặc biệt HRC
Bình xăng thiết kế gọn gàng, khung xe tối giản nhưng chắc chắn, kết hợp cùng yên xe phẳng với họa tiết vân ngang kiểu bánh mì đã tạo nên một tổng thể hài hòa và thu hút đặc trung của những dòng xe cổ điển. Điểm nhấn nổi bật trên CGX150 chính là hệ thống phuộc trước ống lồng với bèo nhún, cùng giảm xóc lò xo đôi phía sau, giúp xe vận hành êm ái trên nhiều địa hình khác nhau.


Bộ vành nan hoa 17 inch càng tôn thêm vẻ cổ điển của xe, tạo sự khác biệt rõ rệt so với đối thủ XS155R sử dụng mâm đúc. Bên cạnh đó, CGX150 còn có hệ thống ống xả lớn với thiết kế vểnh cao giúp xe trông hầm hố và tăng khả năng di chuyển trên các cung đường gồ ghề.

Theo tôi một điểm cộng lớn trên Honda CGX150 là hàng loạt chi tiết được mạ crome sáng bóng bên cạnh hệ thống ống xả, bao gồm gương chiếu hậu, ghi đông, vè chắn bùn trước và sau, cũng như giá đỡ phía sau. Những chi tiết này không chỉ làm tăng thêm vẻ đẹp cổ điển mà còn giúp xe nổi bật hơn khi di chuyển trên đường phố.






Mặc dù mang phong cách đậm chất cổ điển, nhưng CGX150 vẫn được trang bị nhiều công nghệ hiện đại. Xe sở hữu hệ thống đèn full LED từ đèn pha, đèn hậu đến đèn xi-nhan, đảm bảo khả năng chiếu sáng tối ưu khi vận hành vào ban đêm. Mặt đồng hồ tròn truyền thống nhưng được tích hợp màn hình LCD nhỏ hiển thị các thông số như tốc độ, quãng đường, nhiên liệu, mang đến sự kết hợp hài hòa giữa nét hoài cổ và tiện ích hiện đại.



Hệ thống phanh của CGX150 cũng được đầu tư bài bản với phanh đĩa đơn kích thước lớn ở cả hai bánh. Đặc biệt, phanh trước còn được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS, tăng độ an toàn khi di chuyển trong điều kiện đường trơn trượt hoặc phanh gấp.



Honda CGX150 được trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 149cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất tối đa 11,8 mã lực và mô-men xoắn 12,5 Nm. Đi kèm là hộp số côn tay 5 cấp, mang lại trải nghiệm lái mượt mà, dễ kiểm soát. Với mức công suất này, CGX150 hoàn toàn phù hợp với những người mới làm quen với xe côn tay hoặc những ai đang tìm kiếm một mẫu xe di chuyển linh hoạt trong đô thị.





Ngoài khả năng vận hành ổn định, thiết kế nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ cũng giúp CGX150 trở thành một phương tiện lý tưởng để di chuyển hằng ngày. Xe có tư thế lái thoải mái, ghi đông cao vừa phải giúp người lái không bị mỏi khi chạy đường dài. Yên xe rộng rãi, tạo sự êm ái cho cả người lái lẫn người ngồi sau.

Với mức giá dự kiến khoảng hơn 70 triệu đồng, Honda CGX150 được đánh giá là một sự lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc xe côn tay cổ điển. So với đối thủ Yamaha XS155R có mức giá cao hơn, CGX150 sở hữu phong cách cổ điển rõ nét hơn, cùng với những trang bị thiết thực cho nhu cầu sử dụng hằng ngày.

Nhìn chung, Honda CGX150 là một mẫu xe đáp ứng tốt nhu cầu của những ai yêu thích dòng xe cổ điển nhưng vẫn mong muốn một phương tiện di chuyển linh hoạt và an toàn. Với thiết kế hoài cổ, động cơ ổn định và nhiều trang bị hiện đại, CGX150 hứa hẹn sẽ trở thành một mẫu xe HOT trong thời gian tới ở nước ta.

AE có ấn tượng gì về Honda CGX150 không? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận nhé!
Một số hình ảnh chi tiết của Honda CGX150






















